Двигатель. Снятие и ремонт.

Примечание: Новую или восстановленную головку блока можно приобрести у производителей или специалистов по ремонту. Учтите, что для разборки и контроля потребуются специальные инструменты, а новые детали не всегда можно приобрести без труда. Таким образом, более удобный и выгодный для Вас вариант - приобретение восстановленной головки, а не проведение разборки, контроля и восстановления отработанной головки.

1. Снимите распределительные валы и гидрокомпенсаторы (глава 2А или 2Б). Аккуратно сложите компенсаторы, как было указано выше (см. рис. 7.1).

Рис. 7.1 Компоненты головки блока цилиндров (4-х цилиндровый двигатель, модели ранних выпусков)

1. Гидрокомпенсаторы

2. Сухари клапана

3. Верхнее седло пружины клапана

4. Пружина клапана

5. Нижнее седло пружины/ уплотнение стержня клапана

6. Клапан системы смазки

7. Грузовая проушина двигателя

8. Прокладка головки блока

9. Впускной клапан

10. Установочные штифты

11. Выпускной клапан

12. Болт головки блока

2. Снимите головку(-и) блока (глава 2А или 2Б).

3. Компрессором для сжатия пружин клапанов поочередно сожмите пружину каждого клапана так. чтобы можно было вынуть сухари. Вам потребуется специальный компрессор для сжатия пружин, который можно ввести глубоко в головку блока, не рискуя повредить отверстия для гидрокомпенсаторов. Такие компрессоры продаются в магазинах автотоваров. Отпустите компрессор и снимите верхнее седло пружины и саму пружину (см. рис. 7.3,а-в).

4. Если после сжатия пружины компрессором верхнее седло пружины не отходит и не позволяет снять сухари, слегка стукните по верхней части компрессора легким молотком, чтобы удар пришелся по верхнему седлу пружины. После этого седло сдвинется с места.

5. Вытащите клапан через камеру сгорания. Если он застревает в направляющей, вбейте его обратно и удалите заусенцы в канавке под сухари надфилем или полировальным камнем. Будьте осторожны, чтобы не повредить отверстие под гидрокомпенсатор.

6. Для извлечения нижнего седла пружины клапана/уплотнения стержня клапана рекомендуется приспособление Ford 21-160. Если у Вас его нет, то вы можете воспользоваться самодельным (см. рис. 7.6,а,б). Возьмите жесткую пружину подходящего размера. Вверните эту пружину (или приспособление] так. чтобы она вошла в манжету, а затем вытяните манжету из направляющей клапана. Удалить манжету без помощи приспособления, не рискуя повредить головку блока, почти невозможно.

7. Клапаны нужно хранить вместе с соответствующими сухарями, седлами пружин и пружинами так, чтобы при установке их можно было установить на свои места. Для этого используйте небольшие полиэтиленовые мешки с бирками (см. рис. 7.7).

8. Если нужно извлечь клапан системы смазки (для тщательной промывки масляных каналов головки блока), посоветуйтесь об этом с дилерами. Возможно, что клапан придется сломать, а затем заменить его новым. Для этого вверните самонарезной винт в вентиляционное отверстие клапана и вытащите клапан. При сборке новый клапан нужно запрессовать на место (см. рис. 7.8).