Двигатель. 6-ти цилиндровый.

Общие сведения

1. Верхняя Мертвая Точка (ВМТ) - высшая точка в цилиндре, которой достигает поршень при своем поступательном движении во время вращения коленчатого вала. Каждый поршень достигает положения ВМТ в конце такта сжатия и в конце такта выпуска. Обычно считается что ВМТ соответствует положению поршня (обычно цилиндра №1) в такте сжатия. При проведении некоторых процедур необходимым условием является положение двигателя, соответствующее ВМТ. Метки на демпфере крутильных колебаний, установленном на коленчатом валу спереди, связаны с положением цилиндра №1 в ВМТ.

2. Цилиндр №1 расположен с правого торца двигателя, в задней секции блока. В этой же секции находятся цилиндры №2 и №3. Цилиндр №4 расположен с правого торца двигателя, в передней секции блока.

3. Извлеките все свечи зажигания (глава 1). Для улучшения доступа к шкиву коленчатого вала снимите переднее колесо и покер колесной ниши.

4. Лучше всего поворачивать коленчатый вал ключом за болт его шкива. Его можно также провернуть стартером (когда помощник поворачивает ключ зажигания или с помощью дистанционного выключателя стартера) в положение близкое к ВМТ, а затем довернуть вручную ключом. После использования стартера его нужно сразу же отключить.

5. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы ощутить компрессию в цилиндре №1, временно затыкая отверстие свечи зажигания.

6. Поверните вал в том же направлении так, чтобы шпонка его шкива находилась в положении на 11 часов. Метка газораспределения на периферии шкива должна совпасть с меткой (в виде стрелки) на крышке механизма газораспределения. Рядом расположены стрелки, соответствующие положению поршня перед ВМТ на 10° и 30° (см. рис.4.6, а,б).

7. При необходимости дополнительной проверки можно снять крышки головок блока (параграф 6) и проверить положение меток на звездочках распределительных валов. Эти метки должны быть направлены друг к другу, когда цилиндр №1 расположен в ВМТ (см. рис. 4.7).

8. После установки поршня цилиндра №1 в ВМТ можно установить ВМТ в других цилиндрах, поворачивая коленчатый вал на 120° (за один раз) и отслеживая порядок работы цилиндров (см. Технические требования).