Двигатель. 6-ти цилиндровый.

Предупреждение: Эту процедуру нужно выполнять, когда двигатель полностью остынет.

Передняя секция выпускного коллектора

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5. параграф 1).

2. Отсоедините проводку от кислородного датчика, установленного на выпускном коллекторе.

3. Отверните гайки соединений и снимите соединительную трубу системы РВГ со впускного и выпускного коллекторов.

4. При необходимости для улучшения доступа опорожните систему охлаждения (глава 1) и снимите нижний шланг радиатора.

5. Выверните болты приемной трубы выхлопной системы из выпускного коллектора.

6. Выверните гайки и снимите коллектор и прокладку (см. рис. 7.6,а,б).

7. При необходимости выверните кислородный датчик из коллектора (глава 4Б).

8. Очистите сопрягаемые поверхности коллектора и головки блока.

Установка

9. Если кислородный датчик был снят, установите и закрепите его (глава 4Б).

10. Всегда устанавливайте новую прокладку на шпильки головки блока.

11. Установите секцию коллектора и последовательно затяните гайки требуемым моментом.

13. Если шланг радиатора был снят, установите его и затяните его хомут. Заправьте систему охлаждения (глава 1).

14. Установите трубу системы РВГ, соединяющую впускной и выпускной коллекторы, и затяните гайки требуемым моментом.

15. Присоедините проводку к кислородному датчику.

16. Присоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5, пар 1). Примечание: Для восстановления установок системы управления двигателем ввиду отсоединения аккумулятора необходим пробег порядка 16 км. При этом двигатель возможно будет работать не нормально.

Задняя секция выпускного коллектора

Снятие

17. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5, параграф 1).

18. Затяните стояночный тормоз. Приподнимите передок и установите его на опоры. Снимите правое переднее колесо.

19. Снимите генератор (глава 5А). Выверните болты и снимите кронштейн генератора с блока цилиндров.

20. Снимите каталитический преобразователь (гл.4А) с выхлопной системы. Отстыкуйте приемную трубу выхлопной системы от выпускного коллектора.

21. Снимите с коллектора кислородный датчик (гл.4Б).

22. Выверните из блока цилиндров болты опоры подшипника правого ведущего вала.

23. Выверните гайку штуцера и отделите соединительную трубу системы РВГ от выпускного коллектора.

24. Выверните гайки и снимите коллектор и прокладку [см. рис. 7.24,а,б).

25. Очистите сопрягаемые поверхности коллектора и головки блока.

Установка

26. Всегда устанавливайте новую прокладку на шпильки головки блока.

27. Установите секцию коллектора и последовательно затяните гайки требуемым моментом.

28. Присоедините соединительную трубу системы РВГ и затяните гайку штуцера.

29. Установите опору подшипника правого ведущего вала на блок цилиндров и затяните болты требуемым моментом.

30. Установите приемную трубу выхлопной системы и каталитический преобразователь. (глава 4А).

32. Установите кронштейн генератора, затяните его болты. Затем установите генератор (глава 5А).

33. Установите правое переднее колесо и опустите автомобиль на грунт.

34. Присоедините отрицательный провод аккумулятора (глава 5, пар 1).

Примечание: Для восстановления установок системы управления двигателем ввиду отсоединения аккумулятора необходим пробег порядка 1Б км. При этом двигатель возможно будет работать не нормально.