Ford Scorpio

Масляный теплообменник 1 – резьбовая втулка, 2 – прокладка, 3 – теплообменник, 4 – переходник, 5 – масляный фильтр Масляный теплообменник устанавливается между масляным фильтром и блоком цилиндров. 1. Перед снятием теплообменника необходимо сначала снять масляный фильтр. Отсоединить шланги...
Прокладки головки блока цилиндров и маркировка Последовательность затягивания болтов крепления головки блока цилиндров Последовательность затягивания болтов крепления впускного коллектора 1. Смазать толкатели клапанов чистым моторным маслом и вставить их в блок цилиндров. Следить за тем, чтобы...
Нумерация цилиндров и соединений высоковольтных проводов Расположение клапанов Регулировку впускных и выпускных клапанов следует производить при холодном двигателе при температуре между 20° и 40°С. Величина клапанных зазоров очень важна для достижения оптимальных рабочих показателей двигателя....
Действия по снятию этих двигателей по существу такие же как и для двигателей 2,8 дм3 (см. подраздел 3.3.3). Следует обратить внимание на следующие отличия. 1. Снять шланги, которые расположены между корпусом термостата, водяным насосом и расширительным бачком системы охлаждения. 2. Снять шланги...
Процесс снятия головок блока цилиндров представлен для двигателя, установленного в автомобиле. Датчик давления масла Датчик давления масла находится на левой передней стороне блока цилиндров. Передний разъем датчика потока воздуха Расположение датчика температуры охлаждающей жидкости Разъем...
Расположение клапанов на двигателях 2,4 и 2,9 дм3
Регулировка зазора клапанов производится аналогично изложенной в подразделе 3.3.4.17, за исключением расположения клапанов.
Ремонт масляного насоса по существу такой же, как для двигателя 2,8 дм3 (см. подраздел 3.3.4.14.1). Снятие маслоприемника с масляного насоса Снятие крышки масляного насоса
Верхний кожух радиатора, пластиковая скоба и штифт Болт крепления подвески трубы системы охлаждения Установка натяжителя цепи Освобождение плунжера натяжителя цепи Фиксация плунжера натяжителя цепи Болт механизма натяжения приводного ремня генератора Болт механизма натяжения приводного ремня...
Сцепление предназначено для кратковременного разъединения двигателя и трансмиссии при переключении передач или торможении и плавного их соединения при трогании автомобиля с места, а также для предохранения деталей трансмиссии от динамических нагрузок. Сцепление однодисковое, сухое, постоянно...
1. Проверить ведущий диск сцепления – следы выработки (указаны стрелками) на концах нажимной пружины должны быть не более 0,3 мм. 2. Проверить надежность пружинного соединения между ведущим диском и крышкой. Не допускается наличие царапин и отсутствие или повреждение заклепок (соединительные...

Страницы