Эту процедуру необходимо проводить обязательно в следующих случаях:

• отсоединения топливного трубопровода;
• завоздушивания топливного контура топливного насоса;
• выключения двигателя при отсутствии топлива в топливном баке;
• замены топливного фильтра.

Внимание! При удалении воздуха из топливной системы необходимо на электромагнитный клапан остановки двигателя подать напряжение для открытия клапана.

Крепление обратного топливопровода

1. Проверить наличие топлива в топливном баке.

2. Установить под топливным фильтром соответствующий контейнер для сбора вылившегося топлива.

3. Отвинтить винт удаления воздуха (1) на пустотелом болте выходного шланга топливного фильтра и вывинтить ручку подкачивающего насоса (2).

4. Производить подкачку насосом до тех пор, пока через винт удаления воздуха не будет выходить топливо без пузырьков воздуха.

5. Нажать на ручку насоса и в этом положении завинтить винт удаления воздуха.

6. Отвинтить болт удаления воздуха (указан стрелкой), расположенный сбоку на топливном насосе высокого давления, или крепление обратного топливопровода и производить подкачку насосом до тех пор, пока через них не будет выходить топливо без пузырьков воздуха.

7. Прекратить подачу топлива, когда кнопка насоса начнет оказывать сильное сопротивление. В двигателях, оснащенных ручным топливным насосом с фасонной многоугольной головкой, затянуть рукой головку топливного насоса.

8. Если заменялись (либо отвинчивались), трубопроводы впрыска, следует ослабить гайки их крепления к форсункам, нажать на педаль акселератора до упора и включить стартер, пока из-под трубопроводов с ослабленным креплением не начнет выливаться топливо.

9. Привинтить трубопроводы подачи топлива к форсункам и запустить двигатель.

10. Проверить герметичность всех соединений топливных трубопроводов.

Топливный фильтр

Замена фильтра

Узел топливного фильтра

1 – держатель фильтра, 2 – заменяемый элемент фильтра, 3 – отстойник, 4 – ручной топливный насос

Заменяемый элемент фильтра зажат между держателем фильтра и его отстойником.

Замена элемента топливного фильтра

С – отстойник, Е – сливной болт

1. Отвинтить болт крепления отстойника к держателю фильтра.

2. Отсоединить отстойник и заменяемый элемент топливного фильтра.

3. Установить новый заменяемый элемент на отстойнике и придвинуть к держателяю фильтра.

4. Осторожно завинтить болт крепления отстойника к держателю фильтра.

5. Проверить герметичность соединений топливного фильтра.

Удаление воды из отстойника

1. Подставить под топливный фильтр емкость, ослабить сливной болт и болт крепления трубопровода отвода топлива из фильтра.

2. Затянуть оба болта после того, как перестанет вытекать вода.