Элементы системы смазки

1 – датчик давления масла, 2 – масляный фильтр, 3 – труба измерителя уровня масла, 4 – измеритель уровня масла, 5 – прокладка масляного поддона, 6 – масляный поддон, 7 – маслосливная пробка

Снятие

1. Снять коробку передач.

2. Снять сцепление.

3. Снять маховик и защитный щиток двигателя.

4. Слить моторное масло их двигателя.

5. Проверить, что рулевое колесо установлено в положении движения прямо вперед и краской или маркером отметить положение нижнего хомута промежуточного вала и шестерни рулевой передачи, затем отсоединить промежуточный вал от рулевой передачи.

6. Соблюдая осторожность, грузоподъемным механизмом приподнять двигатель, а затем отвинтить держатели двигателя.

7. Отсоединить тормозные трубки от балки передней подвески.

8. Подпереть балку при помощи соответствующего подъемника и широкой доски.

9. Отвинтить болты крепления балки к днищу автомобиля. Наклонить балку таким образом, чтобы освободился доступ к масляному картеру.

10. Отвинтить болты и гайки крепления масляного картера и извлечь его из-под двигателя.

Установка

Места нанесения герметика на сопрягаемые поверхности масляного картера и блока цилиндров

2 – места нанесения герметика

1. Тщательно очистить сопрягаемые поверхности блока цилиндров и масляного картера.

2. Установить новую прокладку в канавки масляного картера.

3. Нанести герметик на участки, сопрягаемые с крышкой уплотнительного кольца.

4. Нанести состав, препятствующий отвинчиванию, на резьбу болтов и гаек, установить масляный картер и завинтить болты и гайки не затягивая их окончательно.

5. Выровнять торцевые поверхности масляного картера и блока цилиндров и затянуть окончательно болты и гайки. Если между торцевыми поверхностями имеется ступенька, необходимо ее измерить и в зависимости от величины ступеньки установить прокладку рекомендуемой толщины.

6. Дальнейшие операции производятся в последовательности, обратной снятию.