Силовой агрегат. Двигатель 1.8/2.0/1.6 Zetec-E.

Специальный инструмент

	Приспособление для подъема двигателя 303-122 (21068А)
	Съемник полуоси 308-237 (16-087)
	Приспособление для снятия и установки зажимов шлангов радиатора 303-397 (24-003)
	Приспособление для выверки механизма переключения передач 307-350A (16-088)

Общее оборудование:

• Технологические заглушки
• Сборочный стол
• Фиксирующий хомут
• Кран для подъема двигателя
• Деревянные бруски

Все автомобили

1. Сбросьте давление в топливной системе.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-00.

2. Снимите полку аккумулятора.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

3. Снимите корпус воздушного фильтра.

• 1.Рассоедините штекерный разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
• 2.Отсоедините трубопровод сапуна от воздушного фильтра.
• 3.Отсоедините выпускной трубопровод воздушного фильтра от корпуса дроссельной заслонки.
• Снимите корпус воздушного фильтра с резиновых втулок.

4. Отсоедините провод заземления фар.

5. Отпустите гайки крепления верхней опоры стойки в сборе с пружиной на пять оборотов, с обеих сторон (показана левая сторона).

6. Отсоедините чехол рычага переключения передач от консоли пола.

7. Отсоедините панель отделки рычага переключения передач от консоли пола. Отсоедините зажимы.

8. Снимите панель отделки рычага переключения передач.

• Рассоедините штекерный разъем регулятора тягового усилия (при наличии).
• Рассоедините штекерный разъем(ы) обогрева сидений (при наличии).

9. ПРИМЕЧАНИЕ: Удостоверьтесь в том, что механизм переключения передач находится в нейтральном положении.

Используя специальный инструмент, заблокируйте рычаг переключения передач.

10. Отсоедините трос акселератора от корпуса дроссельной заслонки и расположите его в стороне.

• 1.Отсоедините трос.
• 2.Отсоедините зажим.

11. Рассоедините штекерные разъемы катушки EI и фильтра подавления радиопомех.

12. Рассоедините штекерный разъем реле давления усилителя рулевого управления (PSP).

13. Рассоедините штекерный разъем вентилятора радиатора. Снимите хомутики.

14. Рассоедините штекерный разъем модуля управления силовым агрегатом (PCM).

15. Рассоедините электрическое соединение генератора.

16. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие пораженный участок следует незамедлительно промыть холодной водой.

Отсоедините питающий трубопровод рабочего цилиндра сцепления и расположите его в стороне. Отсоедините пружинный зажим.

17. Рассоедините штекерный разъем жгута электропроводки двигателя.

18. Снимите воздушный дефлектор и вентилятор радиатора.

• Освободите зажимы с обеих сторон (показана левая сторона).
• Отцепите воздушный дефлектор движением вверх и снимите его движением вниз.

19. Отсоедините вакуумные шланги от корпуса дроссельной заслонки.

20. Отсоедините вакуумный шланг вакуумного усилителя тормозов.

21. Отсоедините топливопроводы и провод заземления от коллектора.

22. Отсоедините расширительный бачок системы охлаждения от колесной арки и расположите его в стороне.

23. Отсоедините бачок усилителя рулевого управления и расположите его в стороне.

24. Отсоедините магистраль усилителя рулевого управления от двигателя.

25. Выверните верхние болты насоса усилителя рулевого управления.

26. Слейте охлаждающую жидкость.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 303-03.

27. Снимите передние колеса в сборе с шинами.За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 204-04.

28. Рассоедините штекерные разъемы переключателя фонарей заднего хода, датчика положения коленчатого вала (CKP) и подогреваемого кислородного датчика (H02S). Отсоедините жгут электропроводки от двигателя.

29. Откройте крышку тросов переключения и выбора передач.

30. Отсоедините тросы переключения и выбора передач от коробки передач в блоке с ведущим мостом. Отсоедините тросы переключения и выбора передач, поворачивая опорную втулку по часовой стрелке.

31. Снимите крышку ремня привода аксессуаров.

32. Снимите ремень привода аксессуаров (показан автомобиль без системы воздушного кондиционирования). Поверните натяжитель ремня в направлении по часовой стрелке.

Автомобили с системой воздушного кондиционирования.

33. Отсоедините компрессор системы воздушного кондиционирования от двигателя и расположите его в стороне. Используя хомутики, прикрепите компрессор системы воздушного кондиционирования к поперечине.

Все автомобили

34. Снимите насос усилителя рулевого управления. Используя хомутики, прикрепите насос усилителя рулевого управления к поперечине.

35. Отсоедините шланг насоса охлаждающей жидкости. Дайте охлаждающей жидкости стечь в подходящую емкость.

36. Опустите автомобиль.

37. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Повышенный изгиб гибкой вставки выпускной трубы может вызвать ее повреждение, ведущее к возникновению неисправности.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте гибкую вставку выпускной трубы, используя подходящую шину.

Снимите гибкую вставку системы выпуска. Отбракуйте прокладки и гайки за их дальнейшей ненадобностью.

38. Снимите опорную подушку двигателя.

39. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во избежание повреждения уплотнения шарового шарнира закройте его куском мягкой ткани.

Отсоедините шаровой шарнир нижнего рычага от поворотного кулака (с обеих сторон). Снимите теплозащитный экран.

40. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутренний шарнир не допускается отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

Отсоедините правую полуось переднего ведущего моста и промежуточный вал.

• Отсоедините крышку подшипника промежуточного вала.
• Отбракуйте гайки и крышку подшипника за их дальнейшей ненадобностью.
• Извлеките промежуточный вал и полуось переднего ведущего моста из коробки передач в блоке с ведущим мостом и закрепите их в стороне, используя хомутики.
• Заглушите коробку передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить утечку масла или проникновение внутрь грязи.

41. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Внутренний шарнир не допускается отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

Извлеките левую полуось переднего ведущего моста из коробки передач в блоке с ведущим мостом и закрепите ее в стороне. Заглушите коробку передач в блоке с ведущим мостом, чтобы предотвратить утечку масла или проникновение внутрь грязи.

42. Рассоедините штекерный разъем датчика скорости автомобиля (VSS).

43. Установите сборочный стенд и подходящие деревянные бруски под автомобиль.

44. Аккуратно опустите автомобиль таким образом, чтобы двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом встал на сборочный стенд.

45. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости от двигателя. Дайте охлаждающей жидкости стечь в подходящую емкость.

46. Закрепите двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом на сборочном стенде,используя фиксирующий хомут.

47. Снимите заднюю опору двигателя.

48. Снимите переднюю опору двигателя.

49. Аккуратно поднимите автомобиль. Подвиньте вперед сборочный стенд с закрепленным на нем двигателем в сборке с коробкой передач в блоке с ведущим мостом.

50. Используя специальный инструмент, подсоедините двигатель в сборе с коробкой передач в блоке с ведущим мостом к крану для двигателя.

51. Выверните левые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.

• 1.Болты фланца
• 2.Болты стартера
• 3.Отсоедините провод заземления.

52. Выверните болт фланца и сдвиньте стартер в сторону.

• 1.Болт стартера
• 2.Болт фланца

53. Выверните правые болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.

54. Выверните нижние болты крепления коробки передач в блоке с ведущим мостом.

55. Воспользовавшись помощью другого техника, снимите двигатель с коробки передач в блоке с ведущим мостом.