Разборка

1. Снять стойку подвески.

2. Зажать нижнюю часть стойки подвески в тисках.

3. Установить приспособление 14.021 для сжатия пружин и сжать пружину подвески.

4. Отвинтить гайку крепления опорной прокладки стойки подвески, блокируя шток амортизатора ключом для шестигранных гнезд 6 мм.

5. Извлечь опорную прокладку, опорный подшипник, верхнюю опорную тарелку пружины, резиновый кожух, а также сжатую пружину вместе с приспособлением.

6. Снять резиновый буфер со штока амортизатора.

7. Проверить состояние деталей и чистоту опорных тарелок пружины.

Сборка

Собрать стойку подвески, выполняя действия в обратной последовательности по отношению к процессу снятия. Обратить внимание на правильную установку пружины в опорных тарелках.

Амортизатор

Неисправный амортизатор можно определить по следующим признакам:

• раскачивание автомобиля при движении по дороге с периодическими неровностями;
• незатухающие колебания кузова при движении по неровной дороге;
• сильные наклоны автомобиля при разгоне и торможении;
• наличие стуков при движении автомобиля;
• недостаточное сцепление колеса автомобиля, особенно на поворотах.

Проверка состояния амортизатора производится на стенде, однако ориентировочно состояние амортизатора можно определить, вытягивая и вдавливая шток амортизатора. При этом усилие на всей длине хода штока амортизатора должно быть равномерным и одинаковым, без посторонних шумов.