1. Отсоединить приемную выхлопную трубу от выхлопной системы и снять ее с автомобиля.

2. На автомобилях с катализатором снять теплозащитный экран.

3. Снять карданный вал.

4. Подпереть коробку передач при помощи соответствующего подъемника и широкой доски и немного приподнять коробку передач.

5. Отвинтить четыре гайки крепления балки коробки к днищу автомобиля и центральный болт крепления балки к коробке передач. Снять балку.

6. Приспустить коробку передач и отсоединить трос привода спидометра.

7. Отсоединить провод с выключателя фонарей заднего хода.

8. На автомобилях с системой впрыска топлива отсоединить провода от датчика скорости автомобиля, который расположен сбоку коробки передач.

9. Отвинтить два болта крепления поддерживающей скобы связи кулисы с коробкой передач.

10. Соответствующим пробойником выбить палец крепления штанги выбора передач к коробке передач.

11. Установить таль для подъема двигателя и приподнять двигатель. Длина строп и их расположение должны быть такими, чтобы при подъеме силового агрегата он висел под углом 40–45°.

12. Отвинтить скобы крепления двигателя от блока цилиндров.

13. Проверить, что рулевое колесо установлено в положении движения прямо вперед и краской или маркером отметить положение нижнего хомута промежуточного вала и шестерни рулевой передачи, затем отсоединить промежуточный вал от рулевой передачи.

14. Отсоединить тормозные трубки от передней части балки подвески.

15. Подпереть балку при помощи соответствующего подъемника и широкой доски (не убирая домкрат из-под коробки передач), отвинтить болты крепления балки к днищу автомобиля и снять ее.

16. Проверить, что все шланги и провода отсоединены от двигателя и коробки передач и опустить домкрат, поддерживающий коробку передач.

17. Опустить двигатель вместе с коробкой передач вниз и извлечь из-под автомобиля.