Силовой агрегат. Механическая коробка MTX-75.

Специальный инструмент

	Приспособление для установки масляного уплотнения передней полуоси 205-115 (15-058)
	Съемник масляного уплотнения передней полуоси 308-208 (16-074)

Снятие

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы придерживать шток поршня на месте, используйте накидной шестигранный гаечный ключ.

Отпустите гайку правой стойки подвески на пять оборотов.

2. Поднимите автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

3. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол.

Отсоедините нижний рычаг подвески от поворотного кулака.

4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

Отсоедините полуось с промежуточным валом от коробки передач и закрепите их в стороне.

• Отбракуйте кронштейн крепления и гайки промежуточного подшипника за их дальнейшей ненадобностью.
• Соберите масло в подходящую емкость.

5. Снимите масляное уплотнение передней полуоси.

Установка

1. Общие примечания:

• Установите новые самоконтрящиеся гайки и пружинные кольца.

2. Установите масляное уплотнение передней полуоси. Введите уплотнение до упора.

3. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите масляное уплотнение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новый кронштейн и новые гайки промежуточного подшипника.

Установите переднюю полуось с промежуточным валом в коробку передач.

4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехлы.

Установите нижний рычаг подвески на поворотный кулак.

5. ПРИМЕЧАНИЕ: Уровень заполнения должен находиться на 0-5 мм ниже нижней кромки заливного отверстия.

Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. Для доливания используется трансмиссионная жидкость , если это необходимо.

6. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте шестигранный торцовый ключ, чтобы придержать шток поршня.

Затяните гайку стойки подвески.

• Застопорьте от проворачивания с помощью ключа Allen.
• Затяните вручную с помощью накидного гаечного ключа.
• Затяните предписанным усилием затяжки с помощью динамометрического ключа.