Силовой агрегат. Механическая коробка MTX-75.

Коробка передач в блоке с ведущим мостом MTX-75 - Автомобили, изготовленные вплоть до 01.2000 г.

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Картер коробки передач, со стороны сцепления
2	-	Рабочий цилиндр сцепления
3	-	Дифференциал
4	-	Вторичный вал
5	-	Первичный вал
6	-	Картер коробки передач в блоке с ведущим мостом
7	-	Механизм выбора передач

Коробка передач в блоке с ведущим мостом MTX-75 - Автомобили, изготовленные начиная с 01.2000 г.

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Картер коробки передач, со стороны сцепления
2	-	Рабочий цилиндр сцепления
3	-	Дифференциал
4	-	Вторичный вал
5	-	Первичный вал
6	-	Картер коробки передач в блоке с ведущим мостом
7	-	Механизм выбора передач

Коробка передач в блоке с ведущим мостом MTX-75 - Автомобили, изготовленные начиная с 10.2001 г.

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Картер коробки передач, со стороны сцепления
2	-	Рабочий цилиндр сцепления
3	-	Дифференциал
4	-	Вторичный вал
5	-	Первичный вал
6	-	Картер коробки передач в блоке с ведущим мостом - со стороны коробки передач в блоке с ведущим мостом
7	-	Наружный механизм переключения передач.

Механическая коробка передач МТХ75 - это, так называемая, «двухвальная» коробка передач в блоке с ведущим мостом

МТХ-75 означает:

• М - Механическая
• Т - Коробка передач
• Х - Коробка передач в блоке с ведущим мостом (привод на передние колеса)
• 75 - Расстояние между первичным и вторичным валами в мм.

Алюминиевый картер коробки передач в блоке с ведущим мостом состоит из двух герметичных секций. Чтобы уменьшить уровень шума и вибраций, в конструкцию картера введено дополнительное оребрение, повышающее жесткость конструкции.

Шестерни на всех передачах «двухвальной» коробки передач находятся в постоянном зацеплении. На каждой передаче требуемое передаточное отношение обеспечивается с помощью пары шестерен.

Когда выбирается передача заднего хода, направление вращения вторичного вала изменяет промежуточная шестерня.

Первичный и вторичный валы установлены на роликовых подшипниках. Чтобы еще больше повысить стабильность и качество переключения передач, конструкция механизма выбора передач была модифицирована. В него встроен не требующий обслуживания («maintenance-free») тросовый рабочий механизм.

Шестерни всех передач, включая шестерню передачи заднего хода, - это синхронизированные косозубые шестерни, работающие на игольчатых роликовых подшипниках.

Первая, вторая и третья передачи (автомобили, изготовленные вплоть до 08.2000 г.) имеют двойную синхронизацию.

Первичный и вторичный валы

Общий вид первичного и вторичного валов

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Промежуточная шестерня передачи заднего хода
2	-	Шестерня передачи заднего хода
3	-	Шестерня пятой передачи
4	-	Шестерня четвертой передачи
5	-	Синхронизатор третьей и четвертой передачи
6	-	Шестерня третьей передачи
7	-	Шестерня второй передачи
8	-	Шестерня первой передачи
9	-	Первичный вал
10	-	Вторичный вал
11	-	Ведущая шестерня вторичного вала
12	-	Шестерня первой передачи
13	-	Синхронизатор первой и второй передачи
14	-	Шестерня второй передачи
15	-	Шестерня третьей передачи
16	-	Шестерня четвертой передачи
17	-	Шестерня пятой передачи
18	-	Синхронизатор пятой пере-дачи и передачи заднего хода
19	-	Шестерня передачи заднего хода

В нейтральном положении ни одна из шестерен не соединяется с первичным или вторичным валом посредством соответствующего синхронизатора. Крутящий момент к дифференциалу не передается.

Первичный и вторичный валы устанавливаются на двух роликовых подшипниках: один из которых располагается в секции картера коробки передач в блоке с ведущим мостом со стороны сцепления, а другой - в секции картера коробки передач в блоке с ведущим мостом со стороны коробки передач в блоке с ведущим мостом.

Ведущая шестерня вторичного вала находится в постоянном зацеплении с коронной шестерней привода дифференциала.

Шестерни третьей и четвертой передач и синхронизатор третьей и четвертой передачи располагаются на первичном вале. Зубчатые венцы шестерен первой, второй передачи и передачи заднего хода являются неотъемлемой частью первичного вала.

Шестерни первой, второй, пятой передач и передачи заднего хода и синхронизатор первой и второй передачи и синхронизатор пятой передачи и передачи заднего хода располагаются на вторичном вале. На автомобилях, изготовленных вплоть до 07.2000 г., зубчатые венцы шестерен третьей и четвертой передач являются неотъемлемой частью вторичного вала.

Дифференциал

Основные элементы дифференциала:

• Выходная шестерня;
• Цилиндрическая шестерня;
• Четыре шестерни (сателлиты дифференциала и полуосевые шестерни), расположенные под прямым углом друг к другу;
• Картер дифференциала с двумя роликовыми подшипниками

Коробка передач в блоке с ведущим мостом устанавливаются в двухсекционный алюминиевый картер, имеющий фланцевое крепление к двигателю.

Полуоси имеют накатанные зубцы и фиксируются стопорными кольцами. Крутящий момент передается от цилиндрической шестерни к полуосям с помощью двух сателлитов, установленных на оси, и двух полуосевых шестерен.

При прохождении поворота полуосевые шестерни должны вращаться с различными скоростями, т.к. колеса проходят различное расстояние. Это достигается с помощью сателлитов дифференциала, которые вращаются на своей оси и сцепляются с полуосевыми шестернями, вращающимися с разными скоростями.

Первая передача

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Первичный вал
2	-	Вторичный вал
3	-	Ведущая шестерня вторичного вала
4	-	Шестерня первой передачи
5	-	Синхронизатор первой и второй передач
6	-	Шестерня первой передачи

Вторая передача

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Первичный вал
2	-	Вторичный вал
3	-	Ведущая шестерня вторичного вала
4	-	Синхронизатор первой и второй передач
5	-	Шестерня второй передачи
6	-	Шестерня второй передачи

Третья передача

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Первичный вал
2	-	Вторичный вал
3	-	Ведущая шестерня вторичного вала
4	-	Шестерня третьей передачи
5	-	Синхронизатор третьей и четвертой передач
6	-	Шестерня третьей передачи

Четвертая передача

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Первичный вал
2	-	Вторичный вал
3	-	Ведущая шестерня вторичного вала
4	-	Шестерня четвертой передачи
5	-	Шестерня четвертой передачи
6	-	Синхронизатор третьей и четвертой передачи

Пятая передача

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Первичный вал
2	-	Вторичный вал
3	-	Ведущая шестерня вторичного вала
4	-	Шестерня пятой передачи
5	-	Синхронизатор пятой передачи и передачи заднего хода
6	-	Шестерня пятой передачи

Передача заднего хода

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Первичный вал
2	-	Вторичный вал
3	-	Ведущая шестерня вторичного вала
4	-	Синхронизатор пятой передачи и передачи заднего хода
5	-	Шестерня передачи заднего хода
6	-	Промежуточная шестерня передачи заднего хода
7	-	Шестерня передачи заднего хода

Промежуточная шестерня передачи заднего хода

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Стопорное кольцо
2	-	Верхняя упорная шайба
3	-	Промежуточная шестерня передачи заднего хода
4	-	Игольчатый роликовый подшипник
5	-	Нижняя упорная шайба

Промежуточная шестерня передачи заднего хода приводится в движение первичным валом. Ее назначение - изменять направление вращения вторичного вала при выбранной передаче заднего хода.

Промежуточная шестерня передачи заднего хода располагается на вале промежуточной шестерни и устанавливается на игольчатом подшипнике.

Механизм блокировки выбора передач

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Корпус механизма выбора передач
2	-	Положение пальца выбора первой, третьей и пятой передач
3	-	Промежуточное положение пальца выбора передач
4	-	Положение пальца выбора второй и четвертой передач и передачи заднего хода
5	-	Палец выбора передач
6	-	Вал выбора передач

Механизм блокировки выбора передач и палец выбора передач устанавливаются на втулке в корпусе механизма выбора передач и с помощью подпружиненного шарика удерживают выбранную передачу в зацеплении до тех пор, пока не будет выбрана другая передача.

Механизм блокировки выбора передач имеет три положения. Переключатель фонарей заднего хода располагается сбоку на корпусе механизма выбора передач.

Первичный вал - Автомобили, изготовленные вплоть до 08.2001 г.

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Роликовый подшипник
2	-	Первичный вал
3	-	Игольчатый подшипник для шестерни третьей передачи
4	-	Шестерня третьей передачи
5	-	Внутреннее кольцо синхронизатора третьей передачи
6	-	Коническое кольцо синхронизатора третьей передачи
7	-	Наружное кольцо синхронизатора третьей передачи
8	-	Синхронизатор третьей и четвертой передач в сборе
9	-	Стопорное кольцо
10	-	Кольцо синхронизатора четвертой передачи
11	-	Игольчатый роликовый подшипник четвертой передачи
12	-	Шестерня четвертой передачи
13	-	Шестерня пятой передачи
14	-	Стопорное кольцо
15	-	Роликовый подшипник

Первичный вал - Автомобили, изготовленные начиная с 08.2001 г.

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Роликовый подшипник
2	-	Первичный вал
3	-	Игольчатый подшипник шестерни третьей передачи
4	-	Шестерня третьей передачи
5	-	Кольцо синхронизатора третьей передачи
6	-	Синхронизатор третьей и четвертой передач в сборе
7	-	Стопорное кольцо
8	-	Кольцо синхронизатора четвертой передачи
9	-	Игольчатый роликовый подшипник четвертой передачи
10	-	Шестерня четвертой передачи
11	-	Шестерня пятой передачи
12	-	Стопорное кольцо
13	-	Роликовый подшипник

Шестерни третьей, четвертой, пятой передач и передачи заднего хода, расположенные на вторичном вале - Автомобили, изготовленные вплоть до 07.2000 г.

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Шестерня третьей передачи
2	-	Шестерня четвертой передачи
3	-	Игольчатый роликовый подшипник
4	-	Шестерня пятой передачи
5	-	Кольцо синхронизатора пятой передачи
6	-	Синхронизатор пятой передачи и передачи заднего хода в сборе
7	-	Стопорное кольцо
8	-	Кольцо синхронизатора передачи заднего хода
9	-	Игольчатый роликовый подшипник
10	-	Шестерня передачи заднего хода
11	-	Роликовый подшипник

Шестерни первой и второй передач, расположенные на вторичном вале - Автомобили, изготовленные вплоть до 07.2000 г.

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Вторичный вал
2	-	Игольчатый роликовый подшипник
3	-	Шестерня второй передачи
4	-	Внутреннее кольцо синхронизатора
5	-	Конусное кольцо синхронизатора
6	-	Наружное кольцо синхронизатора
7	-	Синхронизатор первой и второй передач в сборе
8	-	Стопорное кольцо
9	-	Наружное кольцо синхронизатора
10	-	Конусное кольцо синхрони-затора
11	-	Внутреннее кольцо синхро-низатора
12	-	Игольчатый роликовый подшипник
13	-	Шестерня первой передачи
14	-	Ведущая шестерня вторичного вала
15	-	Стопорное кольцо
16	-	Роликовый подшипник

Вторичный вал - Автомобили, изготовленные начиная с 08.2000 г.

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Роликовый подшипник
2	-	Ведущая шестерня вторичного вала
3	-	Вторичный вал
4	-	Игольчатый роликовый подшипник первой передачи
5	-	Шестерня первой передачи
6	-	Внутреннее кольцо синхронизатора первой передачи
7	-	Коническое кольцо синхронизатора первой передачи
8	-	Наружное кольцо синхронизатора первой передачи
9	-	Синхронизатор первой и второй передач в сборе
10	-	Стопорное кольцо
11	-	Кольцо синхронизатора второй передачи
12	-	Коническое кольцо синхронизатора второй передачи
13	-	Внутреннее кольцо синхронизатора второй передачи
14	-	Шестерня второй передачи
15	-	Игольчатый роликовый подшипник второй передачи
16	-	Шестерня третьей передачи
17	-	Шестерня четвертой передачи
18	-	Стопорное кольцо
19	-	Игольчатый роликовый подшипник пятой передачи
20	-	Шестерня пятой передачи
21	-	Кольцо синхронизатора пятой передачи
22	-	Синхронизатор пятой передачи и передачи заднего хода в сборе
23	-	Стопорное кольцо
24	-	Кольцо синхронизатора передачи заднего хода
25	-	Игольчатый роликовый подшипник передачи заднего хода
26	-	Шестерня передачи заднего хода
27	-	Роликовый подшипник

Механизм выбора передач - Автомобили, изготовленные вплоть до 01.2000 г.

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Переключатель фонарей заднего хода
2	-	Палец выбора передач
3	-	Кронштейн пальца выбора передач
4	-	Вал выбора передач
5	-	Кулиса выбора передач
6	-	Корпус механизма выбора передач
7	-	Рычаг выбора
8	-	Рычаг переключения
9	-	Крышка механизма выбора передач

Корпус механизма выбора передач - Автомобили, изготовленные вплоть до 01.2000 г.

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Корпус механизма выбора передач
2	-	Направляющий кронштейн вала рычагов переключения и выбора
3	-	Шарнир выбора передач
4	-	Рычаг выбора и вал рычага выбора
5	-	Вал рычага переключения
6	-	Масляное уплотнение
7	-	Игольчатый роликовый подшипник

Кулиса выбора передач - Автомобили, изготовленные вплоть до 01.2000 г.

Поз.	№ Запасной Части	Наименование
1	-	Кулиса выбора передач
2	-	Шаровая втулка вала выбора передач
3	-	Палец выбора передач
4	-	Кронштейн пальца выбора передач и шарик механизма блокировки переключения