Рулевая передача

Разборка

1. Отсоединить наконечники с шаровыми шарнирами от рулевых тяг после ослабления крепления контргаек.

2. Снять хомуты крепления кожухов и отодвинуть защитные кожуха корпуса рулевой передачи.

3. Переместить зубчатую рейку влево до упора и зажать в тисках с мягкими губками.

4. Соответствующим ключом отвинтить рулевые тяги от зубчатой рейки.

5. Снять колпачок упора рейки регулировочной оправкой 13.009, извлечь пружину и упор рейки.

6. Снять крышку приводной шестерни рулевой передачи вместе с ее прокладкой.

7. Снять подшипник с вала приводной шестерни рулевой передачи.

8. Извлечь зубчатую рейку из корпуса передачи.

9. Извлечь нейлоновое направляющее кольцо с правой стороны корпуса рулевой передачи.

Сборка

1. Очистить и проверить техническое состояние всех деталей; заменить изношенные или поврежденные детали.

2. Вставить в корпус нейлоновое направляющее кольцо с правой стороны корпуса рулевой передачи.

3. Прикрепить зубчатую рейку к корпусу рулевой передачи и установить рейку в среднем положении.

4. Установить приводную шестерню в корпус рулевой передачи вместе с подшипником.

5. Установить в корпус рулевой передачи упор и пружину.

6. Установить на герметик защитный колпачок упора рейки, затянуть его моментом 40–50 Нм, а затем отвинтить его на угол 65°.

7. При помощи динамометра проверить момент сопротивления во время поворота приводной шестерни рулевой передачи.

8. Переместить зубчатую рейку в корпусе до упора влево и зажать в тисках с мягкими губками.

9. Подсоединить рулевые тяги к зубчатой рейке и надеть защитные кожуха корпуса передачи.

10. Установить новые хомуты крепления кожухов.

11. Подсоединить к рулевым тягам наконечники с шаровыми шарнирами и зафиксировать их от отвинчивания.