Двигатели OHC

Снятие

1. Отсоединить от аккумулятора провод массы и слить жидкость из системы охлаждения.

2. Снять вентилятор вместе с муфтой.

3. Снять клиновой ремень.

4. Отвинтить болты и снять шкив с насоса охлаждающей жидкости.

5. Отсоединить от насоса охлаждающей жидкости эластичный трубопровод, ведущий к отопителю.

6. Снять эластичный трубопровод охлаждающей жидкости между насосом охлаждающей жидкости и радиатором.

7. Отвинтить три болта крепления и снять крышку зубчатого ремня.

8. Отвинтить три болта крепления насоса охлаждающей жидкости и полностью извлечь насос.

Ремонт

1. Извлечь из корпуса насоса узел вала насоса с уплотнением, прецизионным подшипником и ротором.

2. Снять уплотнитель с вала насоса и извлечь прецизионный подшипник из корпуса насоса.

3. При помощи кольца и хвостовика соответствующего диаметра и длины переместить ступицу шкива насоса на валу насоса так, чтобы конец вала выступал на 1,5 мм над внешней поверхностью ступицы.

4. Установить новый уплотнитель на вал насоса и в углубление в корпусе.

5. Установить на вал насоса его ротор таким образом, чтобы зазор между его лопастями и корпусом насоса составлял 0,8 мм.

Установка

1. Очистить поверхности соединения корпуса насоса и блока цилиндров двигателя.

2. Установить насос вместе с новой прокладкой на блок цилиндров.

3. Установить кожух зубчатого ремня.

4. Подсоединить к насосу охлаждающей жидкости эластичные трубопроводы, соединяющие насос с радиатором и нагревателем.

5. Установить вентилятор.

6. Отрегулировать натяжение клинового ремня.

7. Наполнить систему охлаждения, подсоединить аккумулятор и проверить герметичность и функционирование системы охлаждения. В случае необходимости дополнить уровень охлаждающей жидкости.

Двигатели DOHC

Элементы системы охлаждения двигателя DOHC

1 – шкив насоса, 2 – водяной насос, 3 – уплотнительное кольцо насоса, 4 – патрубок шланга от отопителя, 5 – патрубок шланга к отопителю

Снятие

1. Снять провод массы с аккумулятора.

2. Для улучшения доступа к насосу на двигателях с системой впрыска топлива снять воздухозаборник, камеру повышенного давления и воздушный фильтр.

3. Слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения.

4. Снять приводной ремень.

5. Отвинтить 4 болта крепления шкива водяного насоса и снять шкив.

6. Подставить под насос соответствующий контейнер, отвинтить 5 болтов крепления насоса и извлечь насос.

7. Снять с насоса уплотнительное кольцо (указано стрелкой). Уплотнительное кольцо водяного насоса круглого сечения подлежит замене.

Установка

Установка производится в последовательности, обратной снятию.

Подсоединение шлангов к корпусу водяного насоса двигателя DOHC

На моделях до мая 1990 шланги охлаждающей жидкости были соединены с кожухом водяного насоса как показано рисунке.

На моделях с мая 1990 шланг отопителя (A) и шланг расширительного бачка (В) заменены местами.

Если шланги снимались на более ранних моделях, они должен быть повторно подсоединены как на более поздних моделях, то есть соединять шланг отопителя со штуцером B и шланг расширительного бачка со штуцером A. Это уменьшит шум от отопителя из-за воздуха в системе.

Двигатели V6

1. Отсоединить от аккумулятора провод массы и слить жидкость из системы охлаждения.

2. Снять вентилятор вместе с муфтой.

3. Снять клиновой ремень.

4. Отвинтить болты и снять шкив с насоса охлаждающей жидкости.

5. Отсоединить нижний шланг радиатора и шланг отопителя от корпуса термостата.

6. Отвинтить три болта крепления корпуса термостата к водяному насосу.

7. Снять корпус и термостат.

8. Отвинтить двенадцать болтов и снять водяной насос. На некоторых моделях необходимо снять шкив коленчатого вала и гаситель крутильных колебаний для доступа к нижним болтам крепления насоса.