Модели с тормозными барабанами

Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.

Проверьте, что ручной тормоз отпущен. Извлеките резиновую пробку из тормозного щита барабанного тормоза и соответствующей отверткой освободите механизм автоматической регулировки зазора тормозов.

На некоторых моделях тормозной барабан может быть снят независимо от ступицы. Отвинтите винт крепления барабана и снимите его.

С помощью рычага снимите колпачок с центральной части ступицы. При установке используйте новый колпачок (см. рис. 10.25).

Отвинтите гайку ступицы.

Внимание. Гайки ступицы колеса имеют правую и левую резьбу. Левая резьба на левой, правая - на правой стороне автомобиля. Таким образом, на левой стороне гайку для ослабления вращайте по часовой стрелке.

Снимите тормозной барабан вместе со ступицей.

Внимание. Если тормозной барабан изношен и не снимается, дополнительно ослабьте ручной тормоз.

Модели с задними дисковыми тормозами

Поднимите заднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках. Снимите соответствующее заднее колесо.

Снимите задние тормозные колодки. Отвинтите 2 болта крепления суппорта и снимите суппорт с тормозного диска. С помощью мягкой проволоки привяжите суппорт под аркой колеса.

Отвинтите винт крепления тормозного диска и снимите его с колодок ручного тормоза и ступицы колеса.

Используя рычаг, снимите колпачок с центральной части ступицы. При установке используйте новый колпачок Отвинтите гайку крепления ступицы.

Внимание. Гайка ступицы колеса имеет правую и левую резьбу. Левая резьба на левой, правая резьба - на правой стороне автомобиля.

Снимите ступицу колеса с оси.

Все модели

Используя отвертку, извлеките прокладку из отверстия в ступице.

Извлеките из ступицы наружные кольца конических подшипников, используя выколотку. Выбивая кольца выколоткой не допускайте их перекоса, т.к. в этом случае ступица будет повреждена (см. рис. 10.28).

Очистите ступицу чистой тряпкой, смоченной спиртом. Установите наружные кольца конических подшипников задней ступицы в ступицу. используя приспособление FORD 15-051 или трубчатую оправку соответствующего диаметра.

Смажьте внутреннюю часть конического роликового подшипника универсальной литиевой смазкой и вставьте в ступицу.

Смажьте новое уплотнительное кольцо между рабочими кромками и установите его на место с помощью соответствующей трубчатой оправки. Смажьте внешний роликовый подшипник и вставьте его в ступицу.

Установите ступицу с тормозным барабаном на ось. При этом следите, чтобы в подшипник не попала грязь. Навинтите новую самоконтрящуюся гайку ступицы и затяните требуемым моментом. Наполните новый колпачок ступицы небольшим количеством смазки и забейте его в ступицу.

Внимание. Если колпачок не обеспечивает герметичность, в подшипники может проникнуть вода и разрушить их.

На моделях с дисковыми задними тормозами установите тормозной диск или барабан и закрепите его винтом.

На моделях с дисковыми тормозами установите суппорт и закрепите его болтами.

Установите резиновую пробку в тормозной щит, и несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы отрегулировать тормозные колодки. Установите колесо и опустите автомобиль.