Проверка

Включите зажигание и послушайте работу топливного насоса (должен быть слышен звук работающего электродвигателя из-под заднего сидения). При каждом включении зажигания насос должен включиться на 1-2 секунды. Если насос включился и работает постоянно, то возможно неисправен блок ECU и автомобиль необходимо доставить на станцию ТО для полной проверки работы топливной системы.

Проверьте работу регулятора давления топлива, которая определяется по пульсациям топлива в регуляторе и питающем шланге от топливного фильтра.

Если насос не работает, проверьте плавкий предохранитель, реле и электропроводку. Также проверьте, чтобы автоматический выключатель топливного насоса был включен.

Контроль давления топлива

Необходимо использовать измеритель давления, который подключается к топливопроводу между топливным фильтром и топливной магистралью. На двигателях Zetec и Zetec-E необходимо использовать измеритель давления с переходником, чтобы его можно было подключить к клапану на топливной магистрали (закрытому синей пластиковой головкой и расположенному на соединении топливной питающей трубки и топливной магистрали). При наличии специального инструмента FORD 29-033 можно использовать обычный измеритель давления.

При использовании специального инструмента проверьте что пробка повернута до упора против часовой стрелки. Подсоедините клапан измерителя давления в соответствии с инструкциями производителя (см. рис. 4D.10).

Запустите двигатель. После стабилизации давления в топливной системе снимите показания с прибора, измеряющего давление и сравните его с требуемыми показателями:

• если давление выше нормы, то проверьте пропускную способность обратного топливопровода. Если топливопровод в нормальном состоянии, замени те регулятор давления топлива.
• если давление ниже нормы, то проверьте состояние подающего топливного шланга, топливного насоса и топливного фильтра.

Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления. Давление, показываемое измерителем должно увеличиться. Если увеличения давления не происходит, проверьте состояние вакуумного шланга и регулятора давления топлива.

Повторно соедините вакуумный шланг к регулятору и выключите двигатель. Проверьте величину давления в топливной системе через 5 минут после выключения двигателя. Отсоедините прибор измерения давления топлива от магистрали. Запустите двигатель и проверьте герметичность топливной системы.