Катушка зажигания

Минимальное напряжение на вторичной обмотке - 37.0 кВ

Сопротивления первичной обмотки катушки зажигания - 0.50 ±0.05 Ом

Система зажигания

Порядок работы цилиндров

Двигатели HSC и Endura-E - 1-2-4-3

(цилиндр №1 расположен со стороны приводной цепи).

Остальные двигатели - 1-3-4-2

(цилиндр №1 расположен со стороны приводного ремня).

Свечи зажигания

Двигатели HSC и Endura-E 1.3 дм³ - Champion RS9YCC или RS9YC

Двигатели CVH 1,4 дм³ без катализатора - Champion RC7YCC или RC7YC

Двигатели CVH 1.4 дм³ с катализатором - Champion RC7YCC4 или RC7YC4

Двигатели РТЕ 1.4 дм³ - Champion RC7YCC4nnn RC7YC4

Двигатели CVH 1.6 дм³ с карбюратором - Champion RC7YCC или RC7YC

Двигатели CVH 1.6 дм³ (EFi) - Champion RC6YCC или RC6YC

Двигатели Zetec и Zetec-E 1.6 и 1.8 дм³ - Champion RE7YCC.

Межэлектродный зазор свечей зажигания

Все двигатели 1/3 дм³ - 1.0 мм

Двигатели CVH 1.4 дм³ с карбюратором - 0.8 мм

Двигатели CVH 1/4 дм³ с системой впрыска CFi - 1.0 мм

Двигатели РТЕ 1.4 дм³ - 1.0 мм

Двигатели CVH 1.6 дм³ с карбюратором - 0.8 мм

Двигатели CVH 1.6 дм³ с системой впрыска EFi - 0.8 мм

Двигатели Zetec и Zetec-E 1.6 и 1.8 дм³ - 1.0 мм

Высоковольтные провода

Двигатели HSC и Endura-E 1.3 дм³ - Champion LS-28

Двигатели CVH и РТЕ 1.4 дм³ - Champion LS-27

Двигатели CVH 1.6 дм³ с карбюратором - Champion LS-27

Двигатели CVH 1.6 дм³ (EFi) - Champion LS-26

Двигатели Zetec и Zetec-E 1.6 и 1.8 дм³ - Champion

Максимальное сопротивление - 30 000 Ом/метр

Моменты затягивания