Двигатель. 4-х цилиндровый.

Снятие

1. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. Снимите его целиком или же только со шкива коленчатого вала - в зависимости от выполняемой процедуры (глава 1).

2. При необходимости поверните коленчатый вал до совмещения меток МГР (параграф 4).

3. При выворачивании болта крепления шкива коленчатого вала предотвращайте проворот вала. Выполните следующие указания:

а) Если блок двигатель/трансмиссия, установлен в автомобиле:

• 1) На моделях с трансмиссией с ручным управлением - установите верхнюю передачу и попросите помощника выжать педаль тормоза.
• 2) На автомобилях с автоматической трансмиссией выверните болты крепления малой металлической крышки из поддона. Силовой отверткой или чем-либо подобным заблокируйте зубчатый венец планшайбы, когда ваш помощник будет выворачивать болт шкива. Не повредите зубья или смежные компоненты.

б) Если двигатель/трансмиссия уже сняты, но не разделены:

• 1) На моделях с трансмиссией с ручным управлением - снимите стартер (глава 5) и заблокируйте маховик так же, как в п. 2 (см. выше).
• 2) На моделях с автоматической трансмиссией - см. подпункт 2, выше.

в) Если двигатель/трансмиссия уже сняты и разделены, то выполните операцию, показанную на рис. 21.11.

4. Выверните болт шкива и снимите шкив (см. рис. 8.4, а,б).

Установка

5. Установка - в порядке, обратном снятию. При этом шпоночная канавка шкива должна сесть на шпонку коленчатого вала. Затяните болт шкива требуемым моментом.