Двигатель. Капитальный ремонт.

Снятие

1. Снимите двигатель (раздел 5). Снимите сцепление и нажимной диск сцепления.

2 Нанесите краской метки на коленвал и маховик или пластину привода (см рисунок).

3. Снимите маховик или пластину привода (см. рисунок).

4. Очистите и проверьте маховик/пластину привода на трещины и повреждения зубьев. При необходимости замените.

5. На двигателях 3.0LV6 сменные пластины привода балансируются на заводе и поэтому не нуждаются в балансировке. Если заменяется пластина привода на двигателях 3.8L, то проверьте наличие балансирных точек или заклепок на сменяемой пластине привода. В этом случае на новую пластину привода следует установить новые балансирные заклепки в те же позиции, что и на старой пластине (E2DZ - 6А32 - А или аналогичные им).

Установка

6. Смажте резьбы крепежных болтов герметиком форда с тефлоном (D8AZ - 19554 - А или аналогичным).

7. Соедините маховик/пластину привода с коленвалом, совместив метки После этого установите блок-пластину (см. рисунок), затем болты. Помните, что отверстия под болты могут быть просверлены так, чтобы обеспечивать однозначное расположение пластины привода. Затяните болты в диагональной последовательности, добиваясь нужного момента затяжки за несколько приемов.

8. На моделях с механической коробкой передач установите диск сцепления (глава 7).

9. Установите двигатель (раздел 5).