2.4а. Пользуясь струбциной, установите поршень обратно в отверстие суппорта, так. чтобы колодки легко сходили с диска - помните, что один конец зажима должен находиться на плоскости рядом с наконечником тормозного шланга, а другой конец (винтовой) - нажимать на внешнюю колодку.

2.4б. Отвинтите две шпильки суппорта (стрелки) крепящих его к поворотному кулаку (для этого потребуется специальная головка).

2.4в. Поверните суппорт днищем вверх и наружу из тормозного диска (поддерживайте суппорт куском проволоки - не позволяйте ему повиснуть на резиновом шланге).

2 4з. При установке новых колодок в суппорт, осторожно проталкивайте зажимы внутренней колодки прямо в поршень, до тех лор, пока задняя сторона колодки не ляжет прямо на переднюю часть поршня - заведите внешнюю колодку в суппорт, как показано (убедитесь, что ориентирующие выступы на колодке (1) вошли в соответствующие опорные отверстия (2) рамы суппорта).

2.4и. Разместите виброгасящую пружину на внешней колодке (1) под верхним рычагом поворотного кулака, так, чтобы зарубки верхнего края обеих колодок находились на верхнем рычаге кулака (2), затем поворачивайте суппорт вниз до тех пор, пока зарубки нижнего края колодок не установятся на нижнем рычаге поворотного кулака (смотрите, чтобы не пережать тормозной шланг при этом).

2.4к. Нанесите силиконовую смазку на шпильки суппорта и внутрь их изоляторов, проденьте шпильки сквозь корпус суппорта в отверстия рычагов поворотного кулака (сначала навинтите вручную, затем до требуемого момента затяжки).