Двигатель. Ремонт дизельных (с 1992).

Снятие

Отсоедините от аккумулятора провод массы.

Отсоедините два вакуумных трубопровода от клапана регулировки разрежения и обозначьте, который из них является впускным трубопроводом (со стороны двигателя), а который выпускным (со стороны радиатора).

Отвинтите два болта крепления клапана регулировки разрежения к топливному насосу.

Извлеките клапан регулировки разрежения.

Установка

Прикрепите клапан регулировки разрежения к топливному насосу.

Отрегулируйте клапан регулировки разрежения.

Подсоедините к клапану два вакуумных трубопровода, обращая внимание на обозначения, выполненные перед их отсоединением.

Подсоедините к аккумулятору провод массы.

Регулировка

Снимите колпак из искусственного материала с клапана регулировки разрежения для получения доступа к болту регулировки разрежения.

Подсоедините ручной вакуумный насос к впускному отверстию клапана регулировки разрежения.

Установите рычаг ускорения в положение полной порции топлива и в этом положении проверьте разрежение. Оно должно составлять 60-70 кПа Установите пластину толщиной 12 мм между рычагом ускорения и болтом регулировки максимального числа оборотов.

Создайте разрежение ручным вакуумным насосом и отрегулируйте клапан регулировочным болтом на давление 35 кПа. Для увеличения разрежения следует ввинчивать регулировочный болт для уменьшения — вывинчивать его.

Извлеките пластину толщиной 12 мм.

Проверьте, появляется ли в положении максимальной порции топлива разрежение не менее 60 кПа.

Установите пластину толщиной 11,8 мм между рычагом ускорения и болтом регулировки максимального числа оборотов. и проверить удерживается ли разрежение 60 кПа.

Вместо пластины 11,8 мм установите пластину толщиной 12,1 мм. В этом случае не должна существовать возможность создания разрежения.

Отсоедините ручной вакуумный насос.

Извлеките пластину толщиной 12 мм.

Установите защитный колпак на болт регулировки разрежения клапана регулировки.