Датчики Ford Escort 4
- ‹‹‹ Конструкция и функционирование электронного управления двигателя FORD EDC Ford Escort 4
- Исполнительные устройства Ford Escort 4 ›››
Двигатель. Ремонт дизельных (с 1992).
В контуре управления двигателем различаются два типа датчиков, активные и пассивные, отличающиеся принципом действия. Активные датчики не требуют внешнего электропитания. Тогда как пассивные датчики для образования сигнала должны иметь электропитание. Электронное управляющее устройство получает сигналы о:
- напряжении аккумулятора, измеренным электронным управляющим устройством.
- угловом положении рычага ускорения топливного насоса; датчик потенциометр положения рычага ускорения топливного насоса, имеющий питание 5 В, передает сигнал напряжения с изменяемым значением в зависимости от положения этого рычага.
- числе оборотов коленчатого вала, индуктивный датчик числа оборотов, расположенный на генераторе передает синусоидальное напряжение изменяющееся пропорционально числу оборотов коленчатого вала двигателя.
- температуре охлаждающей жидкости; термисторный датчик температуры охлаждающей жидкости с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления передает сигнал напряжения, увеличивающийся с ростом температуры двигателя.
Форд эскорт 91-96 экскурсия по датчикам под капотом
Ford Escort mk 4 1986г 1.4л много за дешево Обзорчик отзыв владельца.
Троит Ford Escort, ошибок нет, дует шланги
Разборка чистка и обслуживание Клапана Холостого Хода КХХ Форд Сиерра Скорпио Ford Sierra Scorpio
Ремонт датчика охлаждающей жидкости Форд Эскорт
Датчик положения распредвала