Ford Sierra
Место расположения реле света фар в блоке предохранителей и реле
Перемычка, установленная в позиции "IV" в блоке предохранителей и реле, если автомобиль не оснащен реле света фар
Изменения в способе подключения жгута электрических проводов к блоку предохранителей и реле
А – подсоединение (...
С июля 1983 года (код даты изготовления "DY") последовательно вводятся новые болты крепления держателя генератора к блоку цилиндров двигателя. Эти болты можно отличить по наличию слоя из искусственного материала (нейлон) в канавках резьбы.
Момент затягивания болтов нового типа: 45±5 Нм.
С марта 1984 года (код даты изготовления "ЕА") введен предохранитель двигателя стеклоочистителя ветрового стекла силой тока 15 А (вместо ранее устанавливаемого на 10 А).
Внимание! Главный блок предохранителей и реле расположен в задней части отсека двигателя с левой стороны.
Дополнительные...
Внимание! Приведена только разница по сравнению с двигателем ОНС.
Кривошипно-шатунный механизм двигателя CVH
1 – поршень с пальцем и поршневыми кольцами, 2 – шатун, 3 – шатунные вкладыши, 4 – вкладыши коренных подшипников, 5 – упорные полукольца коленчатого вала, 5 – масляный насос, 6 –...
Конструкция и функционирование системы зажигания
Оба типа двигателя DОНС оснащаются электронной системой зажигания:
двигатели с карбюраторной топливной системой: система зажигания ESC II;
двигатели со впрыском: система зажигания ЕЕС IV.
Система зажигания ESC II
Электрическая схема электронной...
Электрическая схема системы ЕЕС IV двигателя DOHC 2,0 дм3
А – электронное устройство управления ЕЕС IV, В – датчик абсолютного давления, С – датчик числа оборотов, Е – инертный выключатель, F – датчик положения дроссельной заслонки, G – датчик температуры поступающего воздуха, Н –...
А – электронное устройство управления ЕЕС IV, В – датчик абсолютного давления, С – датчик числа оборотов, Е – инертный выключатель, F – датчик положения дроссельной заслонки, G – датчик температуры поступающего воздуха, Н –...
Элементы системы впрыска Ford Motorcraft EFI двигателя DOHC
1 – впускной коллектор, 2 – корпус дроссельной заслонки, 3 – трубопровод подачи воздуха к регулятору холостого хода, 4 – датчик температуры охлаждающей жидкости, 5 – датчик температуры поступающего воздуха, 6 – регулятор давления топлива...
Устранение неисправностей
Груп- па
Код
Причина
Метод устранения неисправности
1
13
Датчик температуры охлаждающей жидкости
– если следующий код 23 или 33, смотрите группу 6 ; – если температура охлаждающей жидкости слишком низкая, то прогреть двигатель и и повторить проверку; –...
Двигатель
2,0 НС DOHC 2 V
2,0 НС DOHC EFI
Тип двигателя
N8A
N9A
Диаметр цилиндра (мм)
86
86
Ход поршня (мм)
86
86
Рабочий объем (см3)
1998
1998
Степень сжатия
10,3
10,3
Давление сжатия (МПа)
1,1 – 1,3
1,1 – 1,3
Номинальная мощность:
– в кВт при об/мин
80 при 5600
92...
Диагностика
Система ЕЕС IV обладает функцией автодиагностики, облегчающей обнаружение неисправностей. Диагностический разъем, расположенный около аккумулятора, делает возможным подключение тестера STAR, показывающего диагностические коды, содержащиеся в диагностической памяти электронного...
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- …
- следующая ›
- последняя »