Воздухопровод нового типа двигателя ОНС, оснащенного впрыском топлива

А – эластичная трубка, В – отверстие крепления, С – хомут крепления

Кривошипно-шатунный механизм

Поршни

С февраля 1987 года (код 7В02) в двигателях ОНС 1,6 дм³ и с сентября 1986 года (код 6J15) в двигателях ОНС 2,0 дм³ уменьшено смещение оси поршневого пальца относительно оси поршня с 0,8 мм до 0,6 мм. Новые поршни не могут устанавливаться со старыми шатунами и наоборот.

Топливная система

С мая 1987 кода (код даты изготовления "HL") изменены некоторые регулировочные данные двухкамерных карбюраторов Weber, предназначенных для двигателей ОНС 2,0 дм³ – отклонение воздушной заслонки при начале работы вакуумного регулятора во всех карбюраторах Weber 85 HF составляет 8 мм.

С января 1988 года (код даты изготовления "JB") в двигателях с впрыском бензина устанавливается воздухопровод нового типа.

С мая 1988 года автомобили с двигателем ОНС 1,8 дм³ оснащаются новым карбюратором Pierburg с обозначением 85 HF 9510 КС. Его отличительным признаком является желтая точка на клапане обогащающего устройства.

Регулировочные данные карбюратора 85 HF 9510 КС

С июля 1988 года (код даты изготовления "JG") в двигателях ОНС 1,6 дм³ используется новый карбюратор типа 84 HF 9510 DB с электромагнитным клапаном, перекрывающим подачу топлива после выключения зажигания для предотвращения самовоспламенения.

Регулировочные данные карбюратора 84 HF 9510 DB

Число оборотов холостого хода: 875 ± 20 об/мин.

Содержание СО: 1%.

Остальные регулировочные данные такие же, как и в двухкамерном карбюраторе Weber 84 HF 9510 CA.

Остальная информация, касающаяся технической характеристики, регулировки и ремонта двигателей ОНС, находится в подразделе 4.1 и подразделе 3.1.3.1.