Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала

Снимите провод массы с аккумулятора. Ослабьте нижние болты крепления и верхний натяжной болт генератора, отклоните генератор к двигателю и снимите приводной ремень. Отвинтите болт крепления шкива на коленчатом валу, для чего необходимо зафиксировать маховик двигателя, предварительно сняв нижний кожух сцепления или стартер, для свободного доступа к маховику. Снимите шкив с коленчатого вала. Используя подходящий инструмент типа когтя, снимите переднее уплотнительное кольцо коленчатого вала (см. рис. 2А.34).

Тщательно очистите гнездо для уплотнительного кольца. Установите новое уплотнительное кольцо и шкив на шейку коленчатого вала и, завинчивая болт крепления шкива, вдавите уплотнительное кольцо в гнезде.

Повторно отвинтите болт крепления шкива снимите шкив и на поверхность шкива контактирующую с уплотнительным кольцом нанесите слой смазки, после чего установите шкив на место и закрепите болтом. Установите нижний кожух сцепления или стартер. Установите ремень привода генератора и отрегулируйте его натяжение. Подключите провод массы к аккумулятору.

Замена заднего уплотнительного кольца коленчатого вала

Снимите маховик.

Используя подходящий инструмент типа когтя, снимите заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала. Тщательно очистите гнездо для уплотнительного кольца.

Для установки уплотнительного кольца может использоваться один из двух возможных методов в зависимости от доступных инструментов. При наличии приспособления Ford 21-011, смажьте фланец коленчатого вала и рабочие кромки уплотнительного кольца чистым моторным маслом. Установите уплотнительное кольцо в приспособление затем вдавите уплотнительное кольцо в кожух.

При отсутствии специального приспособления. удалите поддон картера затем отвинтите Тогх болты, крепящие заднее гнездо уплотнения, и удалите гнездо уплотнения от блока цилиндров. Необходимо использовать новые прокладки для гнезда уплотнения и поддона при установке на прежнее место. Тщательно очистите гнездо для уплотнительного кольца и сопрягаемые поверхности поддона и картера. Установите новое уплотнительное кольцо прямо в кожух разместите плоский брус поперек кольца, и вдавите уплотнительное кольцо в кожух. Смажьте фланец коленчатого вала и внутренний выступ уплотнительного кольца чистым моторным маслом, и установите кожух с новой прокладкой на блок цилиндров и закрепите болтами (см. рис. 2А.35, 2А.36).

Проверьте что сопрягаемые поверхности коленчатого вала и маховика чистые. затем установите маховик.