Узел топливного фильтра

1 – держатель фильтра, 2 – заменяемый элемент фильтра, 3 – отстойник, 4 – ручной топливный насос

Система впрыска топлива

1 – топливный насос, 2 – электромагнитный клапан выключения двигателя (клапан STOP), 3 – держатель элементов управления, 4 – замыкающая пробка, 5 – болт муфты трубопровода подачи топлива, 6 – муфта возвратного топливопровода, 7 – трубопроводы подачи топлива, 8 – возвратные топливопроводы форсунок, 9 – корпус форсунки, 10 – распылитель

Замена фильтра

1. Заменяемый элемент фильтра (2 – см. рис. Узел топливного фильтра) зажат между держателем фильтра (1) и отстойником (3).

2. Отвинтить болт (V – см. рис. Удаление воздуха из топливной системы) крепления отстойника к держателю фильтра.

3. Отсоединить отстойник (3 – см. рис. Узел топливного фильтра) и заменяемый элемент (2) топливного фильтра.

4. Установить новый заменяемый элемент на отстойнике и придвинуть к держателю фильтра.

5. Осторожно завинтить болт (V – см. рис. Удаление воздуха из топливной системы) крепления отстойника к держателю фильтра.

6. Проверить герметичность соединений топливного фильтра.

Удаление воды из отстойника

1. Подставить под топливный фильтр емкость, ослабить сливной болт (Е) и болт крепления трубопровода отвода топлива из фильтра (C – отстойник).

2. Затянуть оба болта после того, как перестанет вытекать вода.