Снятие рулевой передачи с гидроусилителем Cam Gear

1 – болты крепления, 2 – трубопроводы высокого давления, питающие гидравлический усилитель, 3 – трубопровод высокого давления, подающий масло к управляющему клапану, 4 – трубопровод низкого давления (возврата масла)

Снятие

1. Опустить двигатель и соединить с картером сцепления.

2. Отвинтить болт зажимной обоймы фланца эластичного шарнира и отсоединить вал рулевого колеса от приводной шестерни рулевой передачи.

3. Поднять автомобиль и снять передние колеса.

4. Извлечь шплинты и отвинтить корончатые гайки шаровых шарниров рулевых тяг.

5. Отсоединить рулевые тяги от поворотных кулаков колес при помощи съемника 13.006.

6. Отвинтить трубопроводы высокого давления от корпуса передачи и слить масло из гидравлической системы.

7. Отвинтить трубопровод низкого давления от корпуса передачи.

8. Отвинтить два болта (1) (см. рис. Снятие рулевой передачи с гидроусилителем Cam Gear) крепления корпуса рулевой передачи к поперечине кузова и извлечь рулевую передачу.

Установка

1. Установить корпус рулевой передачи на соответствующем месте и завинтить два болта крепления корпуса рулевой передачи к поперечине кузова.

2. Подсоединить гидравлические трубопроводы, устанавливая новые прокладки на соединения.

3. Соединить рулевые тяги с поворотными кулаками колес.

4. Затянуть все резьбовые соединения соответствующими моментами.

5. Установить передние колеса и опустить автомобиль.

6. Залить масло и удалить воздух из системы рулевого управления.

7. Проверить и в случае необходимости отрегулировать развал/ схождение колес.