Силовой агрегат. Механическая коробка iB5.

Специальный инструмент

	Опорная балка двигателя 303-290 (21-140)
	Переходник для 303-290 303-290-01 (21-140-01)
	Переходник для 303-290 303-290-03 (21-140-03)
	Переходник для 303-290 303-290-05 (21-140-05)
	Переходник для 303-290 303-290-06 (21-140-06)
	Съемник полуоси 308-237 (16-087)

Общее оборудование:

• Домкрат для коробки передач
• Фиксирующий хомут

1. Общие примечания:

• Отметьте ключевой код радио.
• Отметьте предварительно запрограммированные радиостанции.
• Положение опор двигателя и ограничителей крена двигателя при описании соответствует взгляду, направленному от коробки передач к двигателю.
• Пункты, действия согласно которым относятся к конкретным вариантам, а не ко всем автомобилям, отмечены специальным примечанием.
• При необходимости перережьте хомутики и замените их при установке.

2. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Отсоедините провод массы от аккумулятора.

Снимите аккумулятор.

3. Снимите поддон аккумулятора.

• 1. Высвободите и рассоедините разъем.
• 2. Выверните болты.
• 3. Высвободите жгут электропроводки.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Застопорьте шток поршня от проворачивания с помощью ключа Allen.

Отпустите гайки левой и правой стоек подвески на пять оборотов.

5. Снимите воздушный фильтр.

• 1. Отсоедините впускной трубопровод.
• 2. Рассоедините штекерный разъем датчика MAF.
• 3. Отсоедините шланг вентиляции картера.

6. Отсоедините впускной трубопровод.

7. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вытекание тормозной жидкости. Соблюдайте меры предосторожности по обращению с тормозной жидкостью.

Отсоедините магистраль высокого давления от рабочего цилиндра сцепления.

• Отсоедините магистраль высокого давления рабочего цилиндра сцепления от кронштейна.

8. Поднимите автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

9. Рассоедините штекерный разъем переключателя фонарей заднего хода.

10. Рассоедините штекерный разъем датчика скорости автомобиля (VSS).

11. Откройте крышку тросов переключения и выбора передач.

12. Снимите тросы переключения и выбора передач.

• Снимите тросы переключения и выбора передач с кронштейна. Для этого поверните кольцо по часовой стрелке.

13. Отсоедините шаровые шарниры нижних рычагов подвески с обеих сторон (показана правая сторона).

14. Отсоедините кронштейн крепления промежуточного подшипника правой полуоси.

• Отбракуйте кронштейн крепления и гайки промежуточного подшипника за их дальнейшей ненадобностью.

15. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите масляное уплотнение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите отверстия коробки передач , чтобы предотвратить утечку масла и проникновение грязи внутрь.

Отсоедините правую полуось от коробки передач и закрепите ее в стороне. Соберите масло в подходящую емкость.

16. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Подоприте полуось. Внутренний шарнир не следует отклонять на угол, превышающий 18 градусов. Наружный шарнир - на угол, превышающий 45 градусов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите масляное уплотнение.

ПРИМЕЧАНИЕ: Заглушите отверстия коробки передач , чтобы предотвратить утечку масла и проникновение грязи внутрь.

Используя специальный инструмент, отсоедините левую полуось от коробки передач и закрепите ее в стороне.

• Соберите масло в подходящую емкость.
• Отбракуйте пружинное кольцо за его дальнейшей ненадобностью.

17. ПРИМЕЧАНИЕ: Электропроводку стартера не следует полностью отсоединять; он остается на своем месте.

Высвободите стартер и снимите его с коробки передач. Снимите провод массы.

18. Отсоедините приемную выпускную трубу и снимите ее с резиновых опор.

19. Снимите ограничитель крена.

20. Снимите крышку приводного ремня.

21. Опустите автомобиль.

22. Подсоедините специальные инструменты.

23. Снимите заднюю опору двигателя.

24. Снимите связь задней опоры двигателя и кронштейн магистрали высокого давления рабочего цилиндра сцепления.

• 1. Связь
• 2. Кронштейн магистрали высокого давления рабочего цилиндра сцепления.

25. Снимите кронштейн задней опоры двигателя.

26. Выверните верхние болты фланца.

27. Опустите двигатель/коробку передач насколько это возможно. Используйте специальный инструмент.

28. Поднимите автомобиль. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 100-02.

29. Выверните болты фланца.

• Отсоедините кронштейн магистрали высокого давления усилителя рулевого управления.

30. Наклоните двигатель/ коробку передач вперед и подоприте, используя брус (длиной приблизительно 300 мм).

31. Закрепите коробку передач, используя для этого фиксирующий хомут и подоприте ее, подставив под нее домкрат для коробки передач.

32. Выверните болты фланца и опустите коробку передач.