Силовой агрегат. Сцепление.

Специальный инструмент

Вакуумный/нагнетательный ручной насос 416-D001 (23-036А)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не допускайте попадания тормозной жидкости на кожу или в глаза. При попадании тормозной жидкости на кожу или в глаза незамедлительно промойте пораженные участки водой. Неследование этим указаниям может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При попадании тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие незамедлительно промойте пораженные участки водой.

ПРИМЕЧАНИЕ: При доливании тормозной жидкости требуется соблюдать абсолютную чистоту.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте тормозную жидкость повторно.

ПРИМЕЧАНИЕ: При наличии соответствующего оборудования для удаления воздуха из системы тормозов его можно использовать для удаления воздуха из гидропривода сцепления.

1. Общие примечания:

• Гидропривод сцепления - это самовентилируемая система. Элементы расположены таким образом, что самое малое количество воздуха, попавшее в систему, удаляется автоматически.

2. Снимите воздушный фильтр.

• 1. Отсоедините впускной шланг.
• 2. Рассоедините штекерный разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
• 3. Отсоедините шланг вентиляции картера.

3. Снимите трубопровод воздухозабора.

4. Откачайте путем отсасывания тормозную жидкость из бачка гидропривода тормозов настолько, чтобы уровень упал до отметки MIN.

5. Долейте приблизительно 100 мл тормозной жидкости Super DOT 4 в бачок специального инструмента 416-D001.

6. ПРИМЕЧАНИЕ: Бачок специального инструмента должен располагаться ниже ниппеля удаления воздуха, а соединение шланга подъемного трубопровода должно быть обращено в направлении ниппеля удаления воздуха.

Установите специальный инструмент, откройте ниппель удаления воздуха и используйте специальный инструмент для заправки приблизительно 80 мл тормозной жидкости Super DOT 4 в систему сцепления.

• Затяните ниппель удаления воздуха усилием 10 Нм.
• Отсоедините специальный инструмент.
• Для удаления любого незначительного объема воздуха, остающегося в системе, несколько раз задействуйте педаль сцепления ( 4 - 5 раз, максимум), выжимая педаль на всю длину ее хода.

7. Установите трубопровод воздухозабора.

8. Установите воздушный фильтр.

• 1. Подсоедините впускной шланг.
• 2. Состыкуйте штекерный разъем датчика массового расхода воздуха (MAF).
• 3. Подсоедините шланг PCV.

9. ПРИМЕЧАНИЕ: При доливании тормозной жидкости требуется соблюдать абсолютную чистоту.

Проверьте уровень тормозной жидкости.

• Уровень тормозной жидкости должен находиться между отметками MIN и MAX. Если уровень жидкости падает ниже отметки MIN, включается контрольная лампа тормозов.
• При необходимости заправьте бачок. В бачок должна быть залита тормозная жидкость Super DOT 4.

10. ПРИМЕЧАНИЕ: Аккуратно введите в зацепление передачу заднего хода.

Проверьте правильность работы сцепления.

• Запустите двигатель, выжмите педаль сцепления и выждите приблизительно 2 секунды, прежде чем ввести в зацепление передачу заднего хода. Если при выполнении этой операции введение передачи в зацепление сопровождается особенно сильным шумом, удалите небольшой объем воздуха, остающегося в системе, несколько раз задействовав педаль сцепления ( 4 - 5 раз, максимум), выжимая педаль на всю длину ее хода.
• После паузы приблизительно в 30 секунд снова проверьте работу сцепления. Если введение передачи в зацепление по-прежнему сопровождается чрезмерно сильным шумом, повторите вышеописанные операции.