Система впрыска топлива

1 – топливный насос, 2 – корректор опережения впрыска холодного двигателя, 3 – регулятор дозы топлива, 4 – электромагнитный клапан выключения двигателя (клапан STOP), 5 – трубопроводы впрыска, 6 – форсунка, 7 – трубопровод возврата топлива, 8 – шайба термической изоляции, 9 – свеча накаливания

Узел топливного фильтра

1 – заменяемый элемент фильтра, 2 – кронштейн фильтра, 3 – сливной болт, 4 – трубопровод, соединяющий фильтр с топливным насосом

Узел воздушного фильтра

1 – корпус фильтра, 2 – заменяемый элемент фильтра, 3 – крышка фильтра, 4 – патрубок подачи воздуха к фильтру, 5 – патрубок подачи воздуха к турбокомпрессору

Снятие

1. Отсоединить от аккумулятора провод массы.

2. Под топливным фильтром установить емкость для вытекающего топлива.

3. Отвинтить средний болт крепления топливного фильтра, придерживая фильтр и стеклянный отстойник.

4. Извлечь заменяемый элемент топливного фильтра.

5. Извлечь прокладку круглого сечения и прокладки верхней и нижней части корпуса фильтра.

Установка

1. Установить новую прокладку круглого сечения заменяемого элемента топливного фильтра и новые прокладки обоих частей корпуса фильтра.

2. Вставить заменяемый элемент фильтра и отстойник, слегка ввинтить средний болт и, убедившись в том, что все элементы находятся на своих местах, затянуть средний болт.

3. Отвинтить болт удаления воздуха из фильтра и подкачивать ручным насосом, пока вытекающее топливо не будет содержать пузырьков воздуха.

4. Затянуть болт удаления воздуха из фильтра.

5. Подсоединить к аккумулятору провод массы.

6. Запустить двигатель и проверить герметичность соединений.

7. Убрать емкость с вытекшим топливом.