Шасси. Тормозная система.

Примечание: Прежде чем начать работу, нужно приобрести необходимые запасные части (ремонтный комплект уплотнений). Учтите также, что, если колодки загрязнены ввиду утечек из колесного цилиндра, то их нужно заменить. Нужно заменять весь комплект колодок на обоих тормозах, даже если загрязнен только тормоз с одной стороны.

Снятие

1. Снимите тормозной барабан (параграф 5).

2. Для минимизации утечек жидкости снимите крышку резервного бачка, подложите под нее кусок полиэтилена и снова затяните, чтобы создать воздухонепроницаемое уплотнение. Можно действовать и другим способом. Пережмите тормозной шланг (рядом с колесным цилиндром) зажимом.

3. Оттяните тормозные колодки за их верхние концы так, чтобы они не мешали снятию колесного цилиндра. Автоматический регулятор будет удерживать колодки в таком положении, так что цилиндр можно будет снять.

4. Оботрите грязь вокруг штуцера на задней стороне колесного цилиндра. Затем отверните гайку штуцера.

5. Выверните два болта крепления колесного цилиндра к заднему щиту (см. рис. 7.5).

6. Снимите колесный цилиндр с заднего шита, освобождая его от колодок. Заглушите отверстия в соединениях, чтобы туда не попала грязь и чтобы минимизировать утечки жидкости при отсоединении цилиндра.

Ремонт

7. Очистите наружные поверхности цилиндра. Выверните ниппель прокачки гидросистемы.

8. Аккуратно вытащите пылезащитную крышку из обоих торцов цилиндра.

9. Постучите цилиндром о деревянный брусок для того, чтобы из него выскочили поршни и уплотнения. После этого извлеките пружину.

10. Промойте поршни и цилиндр метиловым спиртом или чистой тормозной жидкостью. Не используйте для промывки бензин, керосин или другие жидкости на минеральной основе. Снимите и отбракуйте старые уплотнения, учитывая, какой стороной они были установлены.

11. Осмотрите поверхности поршней и цилиндров на наличие ржавчины или задиров. При обнаружении таких признаков весь узел колесного цилиндра нужно заменить.

12. Смажьте тормозной жидкостью первый поршень. Затем установите новое уплотнение так, чтобы рабочая кромка была направлена в сторону от торца поршня, контактирующего с тормозной колодкой.

13. Вставьте поршень в цилиндр. При вводе уплотнения в отверстие покачивайте поршень туда-сюда так, чтобы кромку уплотнения не заело.

14. Вставьте пружину. Затем установите другой поршень и уплотнения таким же образом, чтобы кромку не заело при вводе в отверстие.

15. Установите новые пылезащитные крышки в канавки поршней и корпуса колесного цилиндра.

16. Установите ниппель прокачки.

Установка

17. Оботрите задний щит и удалите заглушку из конца трубы. Установите цилиндр на задний шит и наверните рукой гайку штуцера.

18. Затяните крепежные болты. Затем полностью затяните гайку штуцера.

19. Укоротите автоматический регулятор так, чтобы зацепить тормозные колодки с поршнями колесного цилиндра. Для этого слегка разведите колодки, поворачивая регулятор, укоротите его до минимума и отпустите колодки.

20. Снимите зажим тормозного шланга или удалите полиэтиленовую пленку с резервного бачка.

21. Установите тормозной барабан (параграф 5).

22. Удалите воздух из гидросистемы (параграф 15). При условии соблюдения мер для минимизации утечек нужно устранять воздух только из соответствующего заднего тормоза.

23. Перед возобновлением поездок на автомобиле тщательно проверьте тормоза.