Шасси. Рулевое управление.

Зажать рулевой механизм в тисках так. чтобы не повредить подшипник приводной шестерни. Снять хомуты защитных чехлов и чехлы с рулевых тяг. Переместить рейку вправо или влево до появления зубьев. С этой стороны с помощью специального ключа снять наконечник картера.

Нанести метку на рулевую тягу для того, чтобы при сборке установить ее в прежнее положение. С помощью специального приспособления 13.009 А отвернуть пробку 8 (рис. 5.7), извлечь пружину 7 и упор 6.

Рис. 5.7. Детали рулевого механизма автомобилей выпуска с мая 1983 г.

1 — грязезащитное кольцо; 2 — крышка приводной шестерни; 3 — приводная шестерня; 4 — картер рулевого механизма; 5 — направляющая втулка рейки; 6 — упор; 7 — пружина; 8 — гайка упора; 9 — рейка; 10 — рулевые тяги; 11 — защитные чехлы.

С помощью того же приспособления отвернуть гайку крепления приводной шестерни и снять прокладку. Извлечь приводную шестерню 3 с подшипником. Повернуть рейку и извлечь ее из картера. Извлечь из картера направляющую втулку 5 рейки.