Двигатель. CVH и РТЕ.

Снятие

Снимите провод массы с аккумулятора. Слейте моторное масло. Переоборудуйте сливную пробку масляного поддона.

Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках.

Снимите многовыводной разъем датчика кислорода.

Отвинтите гайки, и отделите приемную выхлопную трубу от коллектора Уплотнение приемной выхлопной трубы необходимо заменить на новое. Подвесьте приемную выхлопную трубу к кузову при помощи мягкой проволоки.

На двигателях 1.6 дм³, отвинтите болты крепления, и удалите вспомогательные подвески крепления коробки передач к двигателю.

Отвинтите болты крепления, и удалите пластину кожуха сцепления (см. рис. 2В.44).

Постепенно отвинтите болты, крепящие масляный поддон к картеру, затем с помощью рычага отделите, и снимите поддон.

Удалите грязь и старую прокладку с сопрягаемых поверхностей поддона и картера, и вымойте поддон перед установкой на прежнее место. Проверьте, что масляный сетчатый фильтр чистый.

Установка

Полностью очистите сопрягаемые поверхности масляного поддона и блока цилиндров. Нанесите герметик на переднюю и заднюю части блока цилиндров в местах установки прокладки (см. рис. 2В.45).

Установите новые резиновые прокладки в передней и задней частях блока цилиндров Завинтите 10 стоек в блок цилиндров.

Установите новую прокладку по стойкам Установите масляный поддон на место, при этом прокладка не должна сместиться. Вставьте болты в свободные отверстия, и завинтите их от руки. Вывинтите стойки и ввинтите оставшиеся болты, затягивая их от руки. Затяните болты крепления масляного поддона в определенной последовательности требуемым моментом (см. рис. 2В.46).

Проверьте, что масляная сливная пробка на месте и надежно завинчена требуемым моментом.

Установите пластину к передней части картера сцепления. Привинтите приемную выхлопную трубу к коллектору. Опустите автомобиль и залейте в двигатель моторное масло. Подсоедините провод массы к аккумулятору.