Измерение давления сжатия Ford Focus 1

Силовой агрегат. Двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль управления силовым агрегатом (РСМ) получает сообщение об ошибке в случае снятия реле или расстыковки электрических элементов. Это сообщение об ошибке после выполнения измерений требуется удалить из памяти, в которой хранятся данные о неисправностях, подключив систему WDS.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением проверки сжатия требуется правильно отрегулировать клапанные зазоры. Удостоверьтесь в том, что двигатель имеет нормальную рабочую температуру.

ПРИМЕЧАНИЕ: Различные варианты конструкции приборов для проверки сжатия и колебание частоты вращения стартера обычно позволяют убедиться только в том, что сжатие одинаково во всех цилиндрах.

Проверка давления сжатия (двигатель 1.4/1.6 Zetec - SE)

1. Откройте центральную электрораспределительную коробку (CJB) и снимите реле топливного насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель запустится, проработает несколько секунд и затем заглохнет.

2. Запустите двигатель: двигатель запустится, поработает несколько секунд и затем заглохнет.

3. Снимите крышку свечей зажигания с крышки клапанного механизма.

ПРИМЕЧАНИЕ: При рассоединении элементов тяните за разъем, а не за провод. Рассоедините разъем свечей зажигания и снимите свечи зажигания.

4. Рассоедините разъемы свечей зажигания.

5. Рассоедините разъем катушки зажигания.

6. Используя специальный инструмент, снимите свечи зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте стартеру поработать при широко открытой дроссельной заслонке до тех пор, пока стрелка на измерительном приборе не прекратит перемещаться в сторону увеличения показаний.

7. Выполните измерение на каждом цилиндре, используя соответствующее устройство регистрации давления сжатия и действуя в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к измерительному прибору.

8. Установите элементы на место, работая в обратной последовательности и соблюдая предписанные моменты затяжки. Перед установкой нанесите на уплотнение разъема свечи зажигания силиконовую смазку (A960-M1C-AA). Нанесите на резьбу свечей зажигания смазку (ESE-M1244-A). Момент затяжки крышки клапанного механизма: 6 Нм. Момент затяжки свечи зажигания: 15 Нм.

9. Перенастройте память РСМ, в которой хранится информация о неисправностях.

Измерение давления сжатия (двигатель Zetec-E)

1. Откройте центральную электрораспределительную коробку (CJB) и снимите реле топливного насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель запустится, поработает несколько секунд и затем заглохнет.

2. Запустите двигатель: двигатель запустится, поработает несколько секунд и затем заглохнет.

ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка поверните разъем свечи зажигания перед его рассоединением. При рассоединении элементов тяните за разъем, а не за провод.

3. Отсоедините разъемы свечей зажигания и снимите свечи зажигания.

4. Рассоедините штекерный разъем катушки зажигания (EI).

ПРИМЕЧАНИЕ: Выполните на каждом цилиндре требуемое измерение, используя регистратор давления сжатия 623.000.101.

5. Выполните измерение на каждом цилиндре, используя соответствующее устройство регистрации давления сжатия.

6. Установите элементы на место, работая в обратной последовательности и соблюдая предписанные моменты затяжки. Перед установкой нанесите на уплотнение разъема свечи зажигания силиконовую смазку (A960-M1C-AA). Нанесите на резьбу свечей зажигания смазку (ESE-M1244-A). Момент затяжки крышки клапанного механизма: 1-ая стадия: 2 Нм; 2-ая стадия: 7 Нм. Момент затяжки свечи зажигания: 15 Нм.

7. Перенастройте память РСМ, в которой хранится информация о неисправностях.

Измерение давления сжатия (двигатель Endura DI)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не допускайте присутствия зажженных сигарет или любого открытого пламени при работе с любыми топливосодержащими элементами или вблизи таких элементов. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение этих указаний может привести к травматическим последствиям.

1. Откройте центральную электрораспределительную коробку (CJB) и снимите реле свечей подогрева.

2. Снимите верхнюю крышку двигателя.

3. Снимите впускной и выпускной шланги охладителя наддувочного воздуха и зажимы.

4. Снимите впускной и выпускной трубопроводы охладителя наддувочного воздуха.

5. Рассоедините штекерный разъем топливного насоса высокого давления.

6. Снимите подвод питания, направленный к свечам подогрева.

7. Снимите свечи подогрева.

8. Установите соответствующий тестер для проверки сжатия с соответствующим переходником в отверстие для свечи подогрева.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проворачивайте двигатель стартером, пока показание на приборе для проверки сжатия не перестанет возрастать.

9. Выполните измерение на всех цилиндрах, следуя инструкциям изготовителя прибора.

10. Отсоедините прибор для проверки сжатия и переходник.

11. Установите свечи подогрева.

12. Установите подвод питания, направленный к свечам подогрева.

13. Состыкуйте штекерный разъем топливного насоса высокого давления.

14. Установите впускной и выпускной трубопроводы охладителя наддувочного воздуха.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установите зажимы с червячным приводом в положение «8 часов» при взгляде со стороны передка автомобиля.

15. Установите впускной и выпускной шланги охладителя наддувочного воздуха и зажимы.

16. Установите верхнюю крышку двигателя.

17. Установите реле свечей подогрева.

18. Перенастройте память РСМ, содержащую информацию о неисправностях.

Измерение давление сжатия (двигатель Duratorq TDCi)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не выполняйте никакие ремонты системы впрыскивания топлива, не проверив, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C, в зависимости от того, что больше. Несоблюдение этих указаний может привести к травматическим последствиям.

1. Используя функцию «Регистратор данных» («Datalogger») всемирной диагностической системы (WDS), проверьте, что давление топлива упало до нуля, а температура топлива достигла наружной температуры или температуры ниже 30° C, в зависимости от того, что больше.