Механическая коробка передач типа А

Картер механической коробки передач типа А и В

1 – передняя часть картера, 2 – задняя часть картера, 3 – направляющая втулка выжимного подшипника сцепления, 4 – крышка, 5 – прокладка крышки

Коробка передач имеет три вала, классическую конструкцию с четырьмя синхронизированными передачами вперед и не синхронизированную передачу заднего хода. Рычаг переключения передач находится на полу.

В автомобилях могут быть использованы три версии механической четырехступенчатой коробки передач:

• коробка передач типа А, в которой картер сцепления образует одно целое с картером коробки передач;
• коробка передач типа В, в которой картер сцепления образует одно целое или привинчен к картеру коробки передач;
• коробка передач типа С, в которой картер сцепления привинчен к картеру коробки передач.

Использование

Х – стандартное оснащение;

D – дополнительное оснащение автомобиля с кузовом типа комби.

Идентификация

Под одним из болтов крепления заднего картера коробки передач находится табличка, на которой выбито обозначение версии коробки передач.

Регулировочные данные

Осевой люфт подшипника вторичного вала в заднем картере коробки передач должен быть нулевым; он регулируется толщиной упорной шайбы.

Коробки передач типа А и В

Толщина упорных шайб подшипника в заднем картере коробки передач:

• 0,0679 – 0,0689 мм
• 0,0691 – 0,0701 мм
• 0,0703 – 0,0713 мм
• 0,0715 – 0,0724 мм
• 0,0725 – 0,0736 мм
• 0,0738 – 0,0748 мм
• 0,0750 – 0,0760 мм

Толщина упорных шайб подшипника на вторичном валу:

• 0,059 – 0,061 мм
• 0,061 – 0,062 мм
• 0,062 – 0,064 мм
• 0,064 – 0,065 мм
• 0,065 – 0,067 мм

Толщина упорных шайб подшипника на первичном валу:

• 0,0504 – 0,0524 мм
• 0,0528 – 0,0548 мм
• 0,0552 – 0,0571 мм
• 0,0575 – 0,0591 мм

Коробка передач типа С

Толщина упорных шайб подшипника на вторичном валу в задней части коробки передач:

• 0,0726 – 0,0736 мм
• 0,0715 – 0,0725 мм
• 0,0703 – 0,0713 мм
• 0,0691 – 0,0701 мм
• 0,0676 – 0,0690 мм
• 0,0667 – 0,0675 мм
• 0,0655 – 0,0665 мм

Толщина упорных шайб подшипника вторичного вала на вторичном валу:

• 0,0702 – 0,0712 мм
• 0,0714 – 0,0724 мм
• 0,0726 – 0,0736 мм
• 0,0738 – 0,0748 мм
• 0,0750 – 0,0760 мм
• 0,0762 – 0,0772 мм
• 0,0774 – 0,0784 мм
• 0,0786 – 0,0796 мм

Передаточные числа

Коробка передач типа С

Смазка

Моменты затягивания