Шасси. Передняя подвеска.

Передним пружинам присвоены заводские номера, поэтому при замене необходимо устанавливать пружины только с аналогичной заводской маркировкой. Витую пружину можно заменять только после снятия с автомобиля амортизаторной стойки с поворотным кулаком или без него, как описано в подразд. 12.8.1.

Рис. 203. Стяжки для сжатия передних пружин

Для разборки амортизаторной стойки используются стяжки для пружин, показанные на рис. 203.

Снятие передних пружин проводите следующим образом:

- зажмите амортизаторную стойку в тиски и сожмите пружину;

Рис. 204. Детали амортизаторной стойки: 1 — гайка, 60 Н·м; 2 — верхний подшипник стойки; 3 — упорный подшипник; 4 — опора пружины; 5 — амортизаторная стойка; 6 — резиновый буфер сжатия; 7 — защитная манжета

- отверните гайки от подшипников амортизаторной стойки и снимите последовательно ряд деталей (рис. 204), которые стали свободными, — верхний и упорный подшипники, седло пружины и зажатую пружину;

- снимите защитную манжету и резиновый буфер сжатия.

Перед тем как снять пружину, запомните, как она расположена в верхней и нижней опорах. При наличии усталостной деформации одной из пружин замените обе пружины.

Установку производите в прядке, обратном снятию, с учетом следующего:

- обязательно установливайте все детали на амортизационную стойку в последовательности, показанной на рис. 204 ;

- гайка 1 затягивается моментом 60 Н·м;

- перед тем как собирать детали, проследите за тем, чтобы витая пружина точно располагалась в верхней и нижней опорах;

- правильно сориентируйте концы пружин в опорах пружин.