Двигатель. Шестицилиндровый.

1. Чтобы привести какой-либо поршень в ВМТ, следует повернуть коленвал одним из способов, указанных ниже.

Если смотреть на двигатель спереди, то нормальным движением коленвала является поворот по часовой стрелке.

Предупреждение: перед началом работы установите коробку передач на нейтраль и отключите систему зажигания - для этого вытащите провод катушки зажигания из крышки распределителя и заземлите его.

а) Предпочтительным является метод вращения коленвала с помощью большой торцевой головки и воротка, подсоединяемым к большому болту, ввинченному в коленвал.

б) Также можно использовать дополнительный выключатель стартера, это сэкономит время Подсоедините к катушке стартера провода, ведущие на клеммы S 9 (включатель) и В (аккумулятор). Когда поршень подойдет близко к положению ВМТ, воспользуйтесь воротком и торцевой головкой как сказано выше.

в) Если ваш помощник в состоянии включать зажигание в прерывистом режиме, то поршень подойдет к ВМТ без использования дополнительного включателя стартера. Чтобы завершить процедуру, воспользуйтесь воротком с торцевой головкой, как сказано в подпункте а).

2. Найдите в крышке распределителя клемму провода свечи зажигания №1, затем пометьте основание распределителя под клеммой либо напротив клеммы.

3. Снимите крышку распределителя, как сказано в главе 1.

4. Поворачивайте коленвал (см. параграф 1 выше), пока угол опережения зажигания, указывающий на ВМТ (обычно ноль или Т), не совместится с указателем (см рисунок).

5. В этот момент ротор будет указывать на метку, которую вы сделали раньше. Если он развернут на 180 градусов, значит поршень в ВМТ в такте выхлопа.

6. Если цилиндр был в такте выхлопа, поверните коленвал по часовой стрелке на один полный оборот (360 градусов). Тогда ротор будет точно указывать на метку. Если ротор показывает на клемму провода свечи зажигания №1, расположенную на крышке распределителя (она помечена меткой на корпусе распределителя или двигателе) и угол опережения зажигания совпадает с ней, это значит, что поршень №1 находится в ВМТ в такте сжатия.

7. После того, как поршень №1 выведен в ВМТ в такте сжатия, для остальных цилиндров получают поворачивая коленвал и следуя порядку зажигания (см. рисунок).