Фары

Установка света фар

Установку света фар следует проверять каждые 10 000 км пробега автомобиля.

Переключатель наружного освещения

Положения рычагов переключателей наружного освещения (ЕЕ), а также стеклоочистителей (EG) и омывателя (LG) ветрового стекла

Положения рычага переключателя наружного освещения:

• 0 – освещение выключено,
• 1 – включены передние и задние габаритные огни,
• 2 – включен дальний или ближний свет, а также габаритные огни
• LG – включен омыватель ветрового стекла

Положения рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла:

• 0 – стеклоочиститель выключен,
• N – работа стеклоочистителя с нормальной скоростью,
• R – ускоренная работа стеклоочистителя,
• I – прерывистая работа стеклоочистителя

Многофункциональный переключатель

Положения рычага многофункционального переключателя

Рычаг многофункционального переключателя расположен под рулевым колесом с левой стороны и состоит из переключателя указателей поворота и переключателя вида света фар, а в некоторых версиях оснащения имеет также кнопку звукового сигнала.

Перемещение рычага многофункционального переключателя (см. рис. Положения рычага многофункционального переключателя) параллельно рулевому колесу вызывает включение указателей поворота:

• левого (CG);
• правого (СD).

Указатели поворота выключаются автоматически во время возвратного поворота рулевого колеса до положения движения прямо вперед.

Включению указателей поворота сопутствует включение зеленой контрольной лампочки с той же частотой с соответствующей стороны приборного щитка. В случае перегорания одной из лампочек соответствующая контрольная лампочка мигает со значительно большей частотой, чем указатели поворота.

Когда рычаг переключения наружного освещения находится в положении 2 (см. рис. Положения рычагов переключателей наружного освещения (ЕЕ), а также стеклоочистителей (EG) и омывателя (LG) ветрового стекла), то:

• отталкивание рычага многофункционального переключателя от рулевого колеса (FR, см. рис. Положения рычага многофункционального переключателя) вызывает включение дальнего света; на приборном щитке загорается контрольная лампочка включения фар дальнего света;
• перемещение рычага многофункционального переключателя к рулевому колесу (FC, см. рис. Положения рычага многофункционального переключателя) вызывает включение ближнего света;
• перемещение рычага многофункционального переключателя до упора в направлении рулевого колеса (АL, см. рис. Положения рычага многофункционального переключателя) вызывает включение дальнего света; после отпускания рычаг многофункционального переключателя возвращается в положение включения ближнего света.

Задние противотуманные фонари

Задние противотуманные фонари включаются выключателем, расположенном с левой стороны передней панели над боковым соплом системы вентиляции. Они горят только при включенных фарах ближнего света. Контрольная лампочка включения задних противотуманных фонарей расположена около их выключателя, загорается при включении фар ближнего света и становится ярче при включении задних противотуманных фонарей.

Звуковой сигнал

Кнопки включения

В зависимости от оснащения кнопка звукового сигнала расположена в середине рулевого колеса или же на многофункциональном переключателе.

Выключатель аварийных огней

Кнопка выключателя аварийных огней, содержащая контрольную лампочку включения, расположена в верхней части рулевой колонки. После ее нажатия горят все лампочки указателей поворотов.

Переключатель стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла

Рычаг переключателя стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла (EG, см. рис. Положения рычагов переключателей наружного освещения (ЕЕ), а также стеклоочистителей (EG) и омывателя (LG) ветрового стекла) расположен с правой стороны под рулевым колесом. Стеклоочиститель и омыватель ветрового стекла можно включить, если ключ находится в положении II замка зажигания. Положения рычага переключателя стеклоочистителя и омывателя ветрового стекла могут быть следующие:

• О – стеклоочиститель выключен;
• N – работа стеклоочистителя с нормальной скоростью;
• R – ускоренная работа стеклоочистителя;
• I (в некоторых версиях оснащения) – однократное движение щеток стеклоочистителя или прерывистая работа щеток, может быть с регулируемым интервалом частоты работы щеток, под тахометром находится ручка регулировки программатора прерывистой работы щеток стеклоочистителя ветрового стекла;
• LG – кнопка на торце рычага позволяет включить омыватель ветрового стекла; если автомобиль оснащен омывателями фар, то они функционируют одновременно с омывателем ветрового стекла при условии, что включены фары ближнего или дальнего света.

Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла

Выключатель стеклоочистителя и омывателя заднего стекла расположен с правой стороны над левым соплом системы вентиляции.

Установка выключателя в первое положение включает стеклоочиститель заднего стекла, а при удерживании выключателя во втором положении включается омыватель (после снятия усилия он возвращается в первое положение).

Бачки омывателей стекол

Бачок омывателей стекол и фар

Бачок омывателей стекол (и фар в некоторых версиях) находится по правой стороне в передней части моторного отсека.

Изготовитель рекомендует применение специального состава для омывателей стекол Motorcraft, смешанного с водой в пропорции, соответствующей поре года.

Если автомобиль оборудован стеклоочистителем и омывателем заднего стекла, то с левой стороны багажника под покрытием расположен бачок омывателя заднего стекла, который следует наполнять таким же составом, что и бачок омывателя ветрового стекла.

Внимание! Некоторые версии оснащены контрольной лампочкой под средними соплами системы вентиляции, которая загорается, когда уровень жидкости в бачке омывателя ветрового стекла окажется ниже минимального.

Регулировка интенсивности освещения приборного щитка

Ручка регулировка расположена по левой стороне передней панели под соплом системы вентиляции и позволяет регулировать интенсивность освещения приборного щитка в соответствии с окружающими условиями.

Лампочки освещения салона

Передняя лампочка освещения салона расположена между противосолнечными козырьками, а задняя лампочка освещения салона – над задним стеклом. Выключатели имеют три положения:

• включение освещения салона при открытии передних дверей;
• выключение освещения салона;
• постоянное включение освещения салона.

Лампочка внутреннего освещения концентрированного света

Некоторые версии оснащены лампой, направляющей узкий пучок света на переднее пассажирское сидение. Направление пучка этого концентрированного света может регулироваться в небольшом диапазоне.

Тахометр

Присутствует в некоторых версиях оснащения автомобиля.

Электрические часы

Часы со стрелочным циферблатом, расположенные под средними соплами системы вентиляции, устанавливаются нажатием и вращением их ручки.

Некоторые версии оснащены дополнительно часами с цифровым табло, которые кроме обычной функции информирования о текущем времени могут выполнять роль будильника, таймера, а также измерять промежуток времени (например, время в пути).

Модуль графической информации

Дисплей модуля графической информации

Модуль графической информации, устанавливаемый в некоторых версиях автомобилей, предназначен для визуального контроля исправности отдельных элементов, связанных с безопасностью движения. На дисплее этого модуля, расположенного с левой стороны часов, изображен схематический рисунок автомобиля с видом сверху (см. рис. Дисплей модуля графической информации).

Загорание отдельных лампочек сигнализирует:

• неплотно закрыты двери (а);
• при существующей температуре окружающей среды возможно образование гололеда (b) – желтая лампочка обозначает температуру 4°С, красная лампочка обозначает температуру не выше 0°С;
• перегорание лампочки фары, передних или задних габаритных огней или же перегорание соответствующего предохранителя (с);
• перегорание лампочки сигнализации торможения или же соответствующего предохранителя (d).

После включения зажигания все контрольные лампочки горят в течение 5 секунд. Это позволяет проверить, не перегорела ли одна из них.

Эконометр

В некоторых версиях оснащения автомобилей предусмотрена возможность текущего контроля за расходом топлива в процессе движения и предупреждения, в случае, если расход превышает нормы экономичного движения. На приборном щитке расположены две контрольные лампочки:

• желтая, которая загорается, когда расход топлива немного превышает минимальный возможный при этих условиях движения;
• красная, которая загорается, когда расход топлива значительно превышает минимальный.

Многофункциональные цифровые часы

Часы включают в себя:

• стрелочные часы;
• цифровое табло для указания работы часов и хронометра, а также для выбора сигнализации;
• пять светодиодов указывают выбранную функцию – дату, сигнал, хронометр, таймер и часы;
• програмируемую звуковую сигнализацию;
• три кнопки обеспечивают различные операции выбора, установки времени, програмирования и другие функции.

Выбор пяти основных функций производится по порядку последовательным нажатием кнопки 1 (см. рис. Многофункциональные часы). Полный цикл нажать кнопку 6 раз. Сначала табло индуцирует часы и минуты, затем, на следующем импульсе, минуты и секунды. Кнопка 1 используется также для установки, отключения и выключения звучания сигнала будильника.

Кнопка 2 используется для управления хронометром и последовательно дает команду для остановки показаний табло для фиксирования промежуточного времени (учет реального времени продолжается), или вновь переключиться на реальное время.

В функции часов или календаря кнопка 2 быстро перелистывает показания для установки часа или дня.

В функции прошедшего времени она может вычитать время остановки из общего времени.

Кнопка 3 также как и кнопка 2 служит для перелистывания показаний при ее помощи но на малой скорости.

В функции хронометра эта кнопка останавливает или устанавливает на ноль хронометр.

В функции таймера кнопка 3 последовательно устанавливает на ноль табло и потом запускает счетчик времени.

Нажимая на кнопку 2, можно исключить время остановок (во время остановки двигателя, контакт отсутствует). Это дает возможность достаточно просто вычислить среднюю скорость при дальних поездках, прерываемых многими и длительными остановками.