Шасси. Подвеска.

Примечание: После снятия задней ступицы ее подшипники становятся непригодными. Поэтому после снятия ступицу нужно всегда заменять вместе с подшипниками.

Проверка

1. Подшипники задней ступицы нерегулируемые и поставляются вместе со ступицей. Заменить их отдельно от ступицы невозможно.

2. Для проверки износа подшипников приподнимите задок и установите его на опоры. Полностью отпустите стояночный тормоз,

3. Возьмитесь за заднее колесо сверху и снизу и попробуйте покачать его. Чрезмерный люфт или же неравномерный ход или вибрация при вращении колеса указывает на износ подшипников ступицы (см. рис.9.3).

Замена

4. Снимите заднее колесо.

5. На моделях с барабанными тормозами снимите барабан заднего тормоза (глава 9).

6. На моделях с дисковыми тормозами снимите диск заднего тормоза (глава 9).

7. На всех моделях сбейте пылезащитный колпак и отверните гайку ступицы. Отверните гайку ведущего вала/ступицы. Эта гайка специальная, и после отворачивания ее можно повторно использовать не более пяти раз. Имеет смысл после отворачивания гайки наносить на нее риску. При необходимости приобретите новую гайку.

8. С помощью съемника извлеките узел ступицы с подшипниками из цапфы. После этого подшипники становятся непригодными.

9. Установите узел новой ступицы с подшипниками на цапфу, затем наверните гайку и затяните ее требуемым моментом.

10. Вбейте пылезащитный колпак на ступицу.

11. Установите тормозной диск или барабан (глава 9).

12. Установите заднее колесо и опустите автомобиль на грунт.