Шасси. Подвеска.

Осмотр

1. Подшипники передней ступицы нерегулируемые и поставляются в смазанном состоянии (см. рис.3.1).

2. Для проверки износа подшипников затяните стояночный тормоз, приподнимите передок и установите его на опоры.

3. Возьмитесь за переднее колесо сверху и снизу и покачайте его. Чрезмерный люфт может указывать на износ подшипников ступицы. Не спутайте износ подшипников с износом наружного шарнира ведущего вала или шарового шарнира нижнего рычага передней подвески. Износ подшипников ступицы проявляется за счет вибрации или неравномерного хода при вращении колеса. Его также можно определить по характерному шуму во время движения.

Замена

4. Снимите узел поворотного кулака со ступицы (параграф 2).

5. После этого ступицу нужно извлечь из внутренних колец подшипников. Ступицу можно выдавить или выбить с помощью металлической трубы подходящего диаметра (см. рис. 3.5).

6. Ступица выйдет из подшипников не полностью и, чтобы снять ее, используйте съемник.

7. Учтите, что эта процедура предназначена только для снятия ступицы. Она не относится к снятию подшипников. Осмотрите состояние дорожек и шариков, чтобы узнать, можно ли использовать их повторно. Однако, поскольку снять ступицу, не повредив подшипники, особенно используя подручные средства, трудно, то рекомендуется после снятия ступицы всегда заменять подшипники.

8. Щипцами для извлечения упругих колец вытащите внутреннее и наружное кольца, фиксирующие подшипники ступицы в поворотном кулаке (см. рис. 3.8).

9. Выдавите или выбейте подшипники с помощью трубы, диаметр которой немного меньше, чем наружный диаметр подшипников.

10. Очистите посадочную поверхность под подшипник в поворотном кулаке.

11. Установите одно из упругих колец в наружную канавку поворотного кулака.

12. Вдавите или вбейте новый подшипник в поворотный кулак до его упора в упругое кольцо с помощью металлической трубы, диаметр которой немного меньше наружного диаметра подшипника. Не нажимайте на внутреннее кольцо подшипника.

13. Установите второе упругое кольцо во внутреннюю канавку поворотного кулака.

14. Опирая внутреннее кольцо подшипника на металлическую трубу, полностью вдавите или вбейте ступицу в подшипник.

15. Установите поворотный кулак и ступицу (параграф 2).