Кузов и покрытие. Ремни безопасности.

Показан 4-дверный вариант

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После любого столкновения следует осматривать все узлы системы ремней безопасности, включая механизмы втягивания, замки, узлы крепления замков передних ремней безопасности (скользящие планки) (при наличии), опорные кронштейны безопасных детских сидений (при наличии) и элементы крепления. Если квалифицированный механик не подтвердит отсутствие повреждений и исправность функционирования, следует установить новые узлы ремней безопасности. Новые узлы ремней безопасности также следует устанавливать в случаях, когда в узлах ремней безопасности, не использовавшихся в момент столкновения, при осмотре выявлены повреждения или неисправности функционирования. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Все автомобили, оснащаемые опционной подушкой безопасности пассажира на предприятии-изготовителе, снабжены ярлыком-ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕМ, приклеиваемым к панели приборов, ЗАПРЕЩАЮЩИМ применение детских сидений, закрепляемых спинкой вперед. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.

Автомобиль Focus оснащен двумя передними и тремя задними инерционными катушечными набедренными и диагональными ремнями безопасности с креплением в трех точках.

Механизм втягивания центрального заднего ремня безопасности смонтирован на задней багажной полке в 4-дверных вариантах; 3-дверные, 5-дверные варианты и варианты "Универсал" оснащены центральным задним ремнем безопасности, встроенным в спинку заднего сиденья.

Принципы действия

В системе ремней безопасности, которой оснащен автомобиль Focus, использовано традиционное набедренное и диагональное крепление с фиксацией в трех точках для всех посадочных мест, включая центральное заднее посадочное место.

Ремни безопасности передних сидений оснащены пиротехническим натяжителем, который прикреплен к раме каждого переднего сиденья. Пиротехнический натяжитель ремня безопасности управляется вспомогательной удерживающей системой. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 501-20A / 501-20B. Замки ремней безопасности заднего сиденья смонтированы непосредственно на панели пола, под подушкой заднего сиденья. Замок ремня безопасности, перекрепленный к сиденью водителя, оснащен переключателем (в зависимости от комплектации), соединенным с помощью жгута электропроводки с контрольной лампой на панели приборов и зуммером (в зависимости от комплектации), встроенным в модуль центрального таймера. В момент первого включения зажигания включение контрольной лампы и сигнала зуммера происходит, только если ремень безопасности не пристегнут. Если ремень безопасности пристегнут до момента включения зажигания, цепь разрывается и контрольная лампа остается выключенной.

Механизм втягивания ремня безопасности, смонтированный в основании стойки "В", включает торсионное устройство ограничения нагрузки. Это устройство включает втягивающую катушку, смонтированную на валу (торсионе), которая, незамедлительно после блокировки датчиком втягивающей катушки и приложения заданной нагрузки, поворачивается и втягивает дополнительный отрезок ленты внутрь системы. Усилие торможения, требуемое для инициализации этой последовательности, примерно равно усилию, требуемому для инициализации раскрывания подушки безопасности. Торсионное устройство ограничения нагрузки срабатывает, только если в момент столкновения ремень безопасности пристегнут.

В автомобилях, не оснащенных подушкой безопасности водителя и пассажира, механизмы втягивания этого типа не используются. Такие автомобили оснащены традиционными механизмами втягивания. Следует учитывать, что в любых ситуациях, в которых полностью задействуется любой из ремней безопасности, возможно растяжение ленты ремня безопасности, а также может возникать видимое обесцвечивание на участке D-образной петли. По этой причине в случае аварии автомобиля, при которой имело место раскрывание подушки(ек) безопасности, запрещается использовать все ремни безопасности, которые были пристегнуты в момент аварии. Требуется устанавливать новые ремни безопасности.

Механизм втягивания с аварийной блокировкой (ELR)

Механизмы втягивания всех посадочных мест имеют функцию ELR. В момент любого внезапного сброса скорости или под действием крутящего усилия при повороте на высокой скорости груз, находящийся внутри механизма втягивания ремня безопасности, помещает напротив зубца на зубчатом колесе механизма втягивания стопорную собачку, которая блокирует механизм втягивания, препятствуя любому дополнительному вытягиванию ленты. Как только усилие, воздействующее на механизм втягивания через ленту ремня безопасности, перестает действовать, стопорная собачка разблокирует катушку механизма втягивания, и восстанавливается обычное перемещение механизма втягивания.