Двигатель. Система охлаждения.

Отсоединить минусовый провод от аккумуляторной батареи и слить охлаждающую жидкость. Снять ремень привода генератора.

Для двигателей всех моделей, кроме GLA

Провернуть коленчатый вал до совмещения меток ЕЗМТ и снять крышку зубчатого ремня Ослабить натяжение зубчатого ремня и снять его. Слить охлаждающую жидкость. Отсоединить шланги, идущие к радиатору и к отопителю. Снять натяжитель зубчатого ремня Отвернуть четыре болта крепления (рис 2.65) и снять водяной насос.

Перед установкой водяного насоса необходимо удалить с сопрягаемых поверхностей остатки старой прокладки, установить новую прокладку 3 (рис. 2.66) и установить водяной насос.

Рис. 2.66. Детали водяного насоса и корпуса термостата.

1 — водяной насос; 2 — зубчатый шкив привода водяного насоса; 3, 9 — прокладки; 4 — валик насоса с подшипником; 5 — манжета водяного насоса; 6 — крыльчатка; 7 — ремонтный комплект водяного насоса; 8 — корпус термостата; 10 — стопорное кольцо; 11 — резиновое кольцо; 12 — датчик включения электровентилятора; 13 — фибровая прокладка; 14 — термостат; 15 — пробка корпуса термостата.

Установить натяжитель и надеть зубчатый ремень, как описано в разделе «Распределительный вал и его привод». Установить крышку зубчатого ремня, надеть ремень привода генератора и натянуть его Подсоединить шланги к радиатору и отопителю, заполнить систему охлаждающей жидкостью. пустить двигатель и убедиться в отсутствии течи.

Для двигателя модели GLA

Освободить доступ к болтам крепления и снять шкив водяного насоса Снять водяной насос (рис. 2.67). используя при необходимости киянку с пластмассовым бойком.

Удалить остатки старой прокладки, проверить состояние деталей. Перед установкой на новую прокладку нанести слой герметика типа Perfect Seal и установить водяной насос в порядке обратном его снятию. Натянуть ремень привода, как указано выше.

Проверка технического состояния водяного насоса двигателя модели GLA

Установить насос на специальную подставку и спрессовать ведущий фланец. Перевернуть насос и выбить крыльчатку с валиком и сальником в сборе Спрессовать с валика крыльчатку и снять сальник. Очистить и осмотреть детали, заменить детали, техническое состояние котсрых неудовлетворительно. Собрать насос в порядке, обратном разборке, с учетом следующего: валик должен выступать за ведущий фланец на 1.5 мм. При запрессовке валика с сальником и крыльчаткой в сборе в корпус насоса обеспечить зазор 0,80 мм между крыльчаткой и корпусом (рис. 2.68).