Двигатель. Система охлаждения.

Примечание: См. предупреждение в параграфе 1 этой главы.

Проверка

1. Неисправность насоса может привести к серьезному повреждению двигателя из-за его перегрева.

2. Имеются три способа для проверки работы насоса, установленного на двигателе. Если насос неисправен, его нужно заменить на новый или отремонтированный.

3. После нагрева двигателя до нормальной рабочей температуры пережмите верхний шланг радиатора. Если насос работает нормально, то при освобождении шланга вы должны почувствовать толчок.

Предупреждение: Оберегайте руки от крыльчатки электрического вентилятора!

4. Снимите крышки зубчатого ремня (глава 2А). Насос системы охлаждения имеет вентиляционное отверстие. Если уплотнение насоса неисправно, то охлаждающая жидкость будет вытекать из этого отверстия. С помощью фонарика вы можете найти отверстия на насосе, чтобы проконтролировать наличие утечек.

5. На моделях с 4-х цилиндровыми двигателями насос расположен со стороны зубчатого ремня механизма газораспределения и для контроля утечек будет полезно снять крышки механизма газораспределения (глава 2А).

6. На моделях с V-образными 6-ти цилиндровыми двигателями насос расположен со стороны трансмиссии. Для контроля утечек будет полезно снять крышку ремня привода насоса. Осмотрите так же и ремень на наличие на нем следов охлаждающей жидкости.

7. Если неисправны подшипники вала насоса, это можно определить по воющему звуку со стороны ремня привода вспомогательных агрегатов во время вращении двигателя. Износ вала можно выявить, если покачать шкив насоса вверх-вниз. Не перепутайте звук от проскальзывания ремня привода вспомогательных агрегатов, когда слышен визжащий звук, с воющим звуком, вызванным неисправностью подшипников насоса.

Снятие

4-х цилиндровые двигатели - модели выпуска до 06.1998

8. Опорожните систему охлаждения (глава 1).

9. Снимите щуп контроля уровня масла двигателя. Открепите шланг охлаждающей жидкости от теплоизолирующего кожуха выхлопной системы. Выверните нижние и верхние болты, учитывая положения шланга охлаждающей жидкости. Снимите теплоизолирующий кожух с передней стороны двигателя.

10. Снимите зубчатый ремень и его натяжитель (глава 2А). Как было указано в этой главе, если ремень загрязнен охлаждающей жидкостью, то его в таком случае всегда нужно заменять.

11. Теперь нужно снять переднюю опору двигателя, вывешивая его с помощью грузоподъемного приспособления.

12. Выверните 3 болта крепления передней опоры двигателя к подрамнику. Затем приподнимите двигатель примерно на 20 мм.

13. Отсоедините нижний шланг радиатора от патрубка насоса. На моделях с системой кондиционирования воздуха достать до этого патрубка легче, когда насос гидросистемы рулевого управления снят и сдвинут в сторону, как указано в главе 10 (см. рис. 8.13). При этом его шланги отсоединять не нужно.

14. Выверните болты и снимите насос системы охлаждения (см. рис. 8.14,а,б). Если насос нужно заменить, выверните болты направляющих шкивов зубчатого ремня и переставьте их на новый насос.

4-х цилиндровые двигатели - модели выпуска с 06.1998

15. Опорожните систему охлаждения (глава 1).

16. Отпустите болты шкивов насоса.

17. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (глава 1), затем снимите шкив насоса.

18. Снимите зубчатый ремень и верхний паразитный шкив (глава 2А). Если ремень загрязнен охлаждающей жидкостью, то его в таком случае всегда нужно заменять.

19. Затяните стояночный тормоз. Приподнимите передок и установите его на опоры.

20. Из под автомобиля отсоедините шланг охлаждающей жидкости от насоса.

21. Выверните два болта насоса. Выньте насос из моторного отделения. Удалите прокладку.

V-образные 6-ти цилиндровые двигатели

22. Снимите аккумулятор (глава 5А).

23. Опорожните систему охлаждения (глава 1).

24. Выверните винты и снимите крышку ремня привода насоса, установленную на двигателе спереди сверху (см. рис.8.24,а,б).

25. Для ослабления ремня поверните его натяжитель по часовой стрелке и снимите ремень со шкивов (см. рис.8.25) Если вы будете снова устанавливать этот ремень, пометьте его для того, чтобы после установки он вращался в прежнем направлении.

26. Для доступа к насосу отсоедините шланги охлаждающей жидкости, запоминая их положение. Освободите проводку от креплений на насосе и сдвиньте ее в сторону.

27. Выверните три болта насоса. Выньте насос из моторного отделения (см. рис.8.27,а-в).

28. Корпус крыльчатки закреплен на корпусе насоса пятью болтами (см. рис.8.28,а). Во время написания руководства крыльчатка не поставлялась отдельно от насоса (так же, как и ее прокладка). Поэтому, если насос шумит или подтекает, нужно заменять весь его узел.

Установка

29. Если вы сняли корпус крыльчатки тщательно очистите сопрягаемые поверхности. Прокладку после ее снятия всегда нужно заменять (см. рис. 8.10). При установке зафиксируйте на месте новую прокладку консистентной смазкой. Установите на насос корпус крыльчатки и затяните его болты требуемым моментом.

30. Установите насос в порядке, обратном снятию, и затяните его болты требуемым моментом. Заправьте систему охлаждения (глава 1).