Электрооборудование. Зажигание «Escort RS 1600».

Проверка установки начального момента зажигания с помощью стробоскопа на горячем двигателе выполняется с использованием графика «момента переключения передач» (рис. 7.57).

Для этой проверки необходимо, чтобы педаль акселератора была нажата до упора, а к выключателю принудительного понижения передачи был присоединен соответствующий провод. Отвернуть вакуумную трубку подвода разрежения от впускного трубопровода к ЭБУ и заглушить ее. Пустить двигатель и установить частоту вращения коленчатого вала 1000 об/мин. Стробоскоп должен показать 12°.

ПРИМЕЧАНИЕ: Так как катушка зажигания имеет два вывода, то прибор будет показывать импульсы для двух цилиндров. следовательно, для получения величины УОЗ необходимо показание прибора разделить на два.

Выполнить проверку для частот вращения коленчатого вала 2100—3050 и 3100—6500 об/мин. Если стробоскоп показывает 16°, проверить на обрыв провод, соединяющий выключатель принудительного понижения передачи с «массой», а также состояние изолирующей подкладки выключателя.

Проверка при полной нагрузке

Выполнить все предварительные условия проверки, указанные выше, и отсоединить провод от выключателя принудительного понижения передачи. Стробоскоп должен показать 16°, а обороты должны слегка подняться. В противном случае проверить датчик температуры охлаждающей жидкости и провод, соединяющий этот датчик с ЭБУ системы зажигания.

Проверка при частичной нагрузке

Подсоединить вакуумный насос к вакуумной трубке ЭБУ и создать разрежение 0,065 кгс/см². Увеличить обороты и наблюдать за показаниями стробоскопа. Отметить его показания при 1000, 2000, 3600, 4100 и 4600 об/мин и разделить их пополам. Выполнить проверку для разрежения в 0,060; 0,110; 0,160; 0,210; 0,260; 0.310; 0,360 и 0,410 кгс/см². Если температура охлаждающей жидкости выше 100°С после проверки при полной нагрузке, значения первого графика проверки при частичной нагрузке (0.060 кгс/см²) будут ниже на 4° Остальные графики будут нормальными Для проверки отсоединить провод от датчика температуры и замкнуть его на «массу».

Проверка предохранительного выключателя зажигания

Включить I передачу и двигаться на ней. нажимая на педаль акселератора до срабатывания предохранительного выключателя зажигания при 6500 об/мин. Если срабатывание не происходит, проверить маховик, датчик выключателя и электрические соединения.