Двигатель. Электрика двигателя.

1. Периодически проверяйте провода аккумулятора по всей их длине на повреждения, трещины, сгоревшую изоляцию и коррозию. Слабое подсоединение проводов вызывает сложности с запуском двигателя, снижает срок его службы.

2. Проверьте места контактов проводов с клеммами аккумулятора. Белый хлопьевидный налет под изолятором и в месте контакта клемм с проводом свидетельствует о коррозии провода и необходимости его замены.

Клеммы не должны быть потертыми, иметь следы коррозии: крепежные болты должны быть на месте.

3. Заменяя провода, всегда в первую очередь отсоединяйте и в последнюю - присоединяйте провод к отрицательному полюсу, иначе можно закоротить аккумулятор инструментом. Даже если приходится менять один лишь провод от плюсового контакта все равно в первую очередь отсоедините провод от отрицательной клеммы.

4. Отсоедините и снимите провода. Убедись, что новый провод точно такой же длины и диаметра как и тот, что был снят.

5. Счистите проволочной щеткой с резьбовых соединений (реле, подсоединение на массу") следы ржавчины и коррозии. Нанесите тонкий слой консистентной смазки на резьбы, это поможет предотвратить дальнейшую коррозию.

6. Подсоедините провод к реле или к "массе", надежно затяните крепежные гайки / болты.

7. Прежде чем подсоединять к аккумулятору новый провод, убедитесь, что его длины хватит до клеммы без растягивания.

8. Вначале подсоедините кабель к положительному полюсу, затем - к отрицательному.