Трансмиссия. Автоматическая коробка.

Отсоедините провод массы от зажима аккумулятора.

Снимите глушитель шумов засасывания, а также привод спидометра. Отвинтите гайку крепления троса спидометра к коробке передач.

Отсоедините трос от кронштейна (рис. 3.51).

Полностью вставьте трос в оболочку.

Отвинтите кронштейн оболочки от корпуса автоматической коробки передач. После этого разъедините рычаг с тросиком (рис. 3.52).

Выньте трос.

Трос устанавливается в обратной последовательности.

Регулировка троса производится следующим способом.

Вставьте трос рукой в его оправу в кузове. Трос должен быть вставлен до конца длины.

Установите приспособление 23-019 (рис. 3.53).

Поворачивайте кулачок пока не заблокируется приспособление.

Поворачивайте кулачок пока не начнет двигаться заслонка.

В этом положении зазор между упором регулировки частоты вращения холостого хода двигателя и кулачком, помещенным на кронштейне, должен составлять 1-2 мм (рис. 3.54).

Вставьте красную планку для того, чтобы разблокировать устройства автоматической регулировки. С троса полностью снимется напряжение и будет слышен легкий стук (рис. 3.55).

Поворачивайте кулачок на кронштейне троса до тех пор, пока приспособление 23-019 нельзя будет ввести в предусмотренное для него отверстие или трос "газа" не сделает невозможным дальнейшее движение.

Снимите приспособление и дайте свободно уложиться кулачкам.

Автоматической регулировочное устройство перемещается со слышным стуком не менее, чем на 2 зубчика и не более, чем на 13 зубчиков (рис. 3.55).