Двигатель. Система охлаждения.

Очистите все уплотнительные поверхности.

Установите водяной насос с новой прокладкой.

Подсоедините эластичные шланги системы охлаждения. Белая линия на шланге должна совпадать с приливом на штуцере насоса охлаждающей жидкости.

Ввинтите дистанционные стержни в корпус насоса, используя средство "Loctite 242".

Установите натяжитель зубчатого ремня, сожмите его полностью, а затем сильно заклиньте.

Проверьте установлен ли поршень первого цилиндра в ВМТ.

Ослабьте ременной шкив распредвала.

Установите установочные штифты распредвала и ТНВД.

Установите промежуточное колесо.

Установите зубчатый ремень таким образом, чтобы тяга натяжителя была напряжена, а канавка на конце распредвала находилась бы в правильном положении (рис. 2.86).

Ослабьте заклинивающий болт, что приведет к тому, что натяжитель упрется в зубчатый ремень.

Закрепите натяжитель крепежным болтом.

Закрепите ременный шкив распредвала.

Выньте установочные штифты.

Отрегулируйте натяжение зубчатого ремня ниже описанным способом. Сделайте два оборота коленвалом в направлении вращения во время работы двигателя. Снова поворачивайте коленвал до тех пор, пока вал ТНВД не повернется на 15°.

Ослабьте болты, крепящие ременный шкив на распредвале.

Ослабьте натяжитель и погасите зазор (слабину) зубчатого ремня.

Натяжитель затяните моментом 50 Нм.

Ввинтите в корпус двигателя установочный штифт и установите поршень первого цилиндра в ВМТ.

Проверьте установочными штифтами взаимное положение распредвала и вала ТНВД.

Если валы установлены правильно, закрепите болтами ременный шкив привода распредвала.

Закрепите верхнюю крышку ременной передачи.

Установите глушитель шумов засасывания.

Поднимите автомобиль.

Закрепите нижнюю крышку ременной передачи.

Установите и натяните клиновой ремень привода генератора. Тяга натяжителя ремня должна прогибаться на 4 мм под нажимом большого пальца.

Установите кожух генератора.

Опустите автомобиль на колеса.

Заполните систему охлаждения жидкостью, вливая ее постепенно через расшиэительный бачок. Уровень жидкости должен достигать знака "МАХ", помещенного на стенке расширительного бачка.

Подсоедините аккумулятор к электрической сети автомобиля.

Отвинтите штуцер прокачки на верхнем эластичном шланге, соединенном с радиатором.

Запустите двигатель, прогрейте его до нормальной температуры.

Верхний шланг системы охлаждения, на котором находится штуцер прокачки, должен быть горячим.

Завинтите штуцер прокачки и при необходимости после остывания двигателя доведите уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке до нормы.