Двигатель. Впрыск топлива CFI.

Проверка

Включите зажигание и послушайте работу топливного насоса (должен быть слышен звук работающего электродвигателя из-под заднего сидения). При каждом включении зажигания насос должен включиться на 1-2 сек. Если насос включился и работает постоянно то возможно неисправен блок ECU и автомобиль необходимо доставить на станцию ТО для полной проверки работы топливной системы.

Проверьте работу регулятора топливного давления которая определяется по пульсациям топлива в регуляторе и питающем шланге от топливного фильтра. Если насос не работает, то проверьте плавкий предохранитель, реле и электропроводку. Также проверьте, чтобы автоматический выключатель топливного насоса был включен.

Контроль давления топлива

Необходимо использовать измеритель давления, который должен быть подключен к топливопроводу между топливным фильтром и инжектором. Запустите двигатель. После стабилизации давления в топливной системе снимите показания с прибора, измеряющего давление, и сравните его с требуемым давлением. Если давление превышает требуемое, то проверьте пропускную способность обратного топливопровода. Если давление ниже требуемого. то замените регулятор давления топлива.

Выключите двигатель и проверьте давление через 1 минуту. Если давление ниже нормы, то проверьте уплотнительное кольцо топливной форсунки и при необходимости замените его. Отсоедините прибор измерения давления топлива от магистрали. Запустите двигатель и проверьте герметичность топливной системы.