Стоп-сигналы (автомобили до 08.2001) - Pinpoint-тесты Ford Focus 1
- ‹‹‹ Указатели поворота (автомобили до 08.2001) - диагностика и проверки Ford Focus 1
- Стоп-сигналы (автомобили после 08.2001) - Pinpoint-тесты Ford Focus 1 ›››
Электрооборудование. Освещение.
PINPOINT-ТЕСТ R: СТОП-СИГНАЛЫ НЕ РАБОТАЮТ
|
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|
R1: ПРОВЕРЬТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ F54 |
|
|
1 ПРОВЕРЬТЕ F54. |
|
|
• Плавкий предохранитель исправен? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к R2 |
|
|
→ Нет |
|
|
ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F54. Если плавкий предохранитель F54 снова выходит из строя, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
R2: ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА УЧАСТКЕ ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F54 |
|
|
1 Ведите положение ON. |
|
 |
2 Измерьте напряжение между плавким предохранителем F54 и "массой". |
|
• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к R3 |
|
|
→ Нет |
|
|
Перейдите к R9 |
|
|
R3: ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ |
|
|
1 Отсоедините C444. |
|
|
2 Ведите положение ON. |
|
 |
3 Измерьте напряжение на штыре 3 C444,. |
|
• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к R4 |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15-LG23. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
R4: ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ |
|
|
1 Отсоедините C444. |
|
|
2 Ведите положение ON. |
|
 |
3 Используйте подходящий провод в качестве перемычки между штырями 3 и 1 разъема C444. |
|
• Стоп-сигналы загораются? |
|
|
→ Да |
|
|
ЗАМЕНИТЕ переключатель стоп-сигналов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
→ Нет |
|
|
Автомобили с Электронной программой устойчивости (ESP): Перейдите к R5 |
|
|
Автомобили без Электронной программы устойчивости (ESP): ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG14A (зелено-красную) или 15S-LG14B (зелено-красную). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
R5: ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ |
|
|
1 Отсоедините CBJB. |
|
|
2 Ведите положение ON. |
|
|
3 Выжмите педаль тормоза. |
|
 |
4 Проверьте напряжение на штыре 3 C1014 BJB. |
|
• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к R6 |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG14B, 15S-CF58 или 15S-CF58A. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
R6: ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ |
|
|
1 Отсоедините C1014 BJB. |
|
|
2 Ведите положение ON. |
|
|
3 Выжмите педаль тормоза. |
|
 |
4 Используйте подходящий провод в качестве перемычки между штырями 3 и 4 разъема C1014 BJB. |
|
• Стоп-сигналы загораются? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к R7 |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG14A. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
R7: ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ |
|
|
1 Отсоедините C1014 BJB. |
|
|
2 Ведите положение ON. |
|
 |
3 Проверьте напряжение на штыре 1 C1014 BJB. |
|
• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к R8 |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15-CF58. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
R8: ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ |
|
|
1 Отсоедините C1014 BJB. |
|
 |
2 При помощи омметра измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C1014 BJB и "массой". |
|
• Измеренное сопротивление составляет менее 2 Ом? |
|
|
→ Да |
|
|
ЗАМЕНИТЕ реле стоп-сигналов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 31S-CF71, если необходимо ЗАМЕНИТЕ модуль электронной программы устойчивости (ESP). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
R9: ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ |
|
|
1 Отсоедините Плавкий предохранитель F1. |
|
|
2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F1. |
|
|
• Плавкий предохранитель F1 в BJB исправен? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к R10 |
|
|
→ Нет |
|
|
ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F1. Если плавкий предохранитель F1 снова выходит из строя, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
R10: ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ |
|
|
1 Ведите положение ON. |
|
 |
2 Измерьте напряжение на плавком предохранителе F1. |
|
• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? |
|
|
→ Да |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15-DA3, если необходимо ЗАМЕНИТЕ CJB. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15-DC1, если необходимо ЗАМЕНИТЕ реле зажигания. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
PINPOINT-ТЕСТ S: ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО СТОП-СИГНАЛОВ НЕ РАБОТАЮТ
|
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|
S1: ПРОВЕРЬТЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СТОП-СИГНАЛ |
|
|
1 Ведите положение ON. |
|
|
2 Выжмите педаль тормоза. |
|
|
• Дополнительный стоп-сигнал загорается? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к S4 |
|
|
→ Нет |
|
|
Перейдите к S2 |
|
|
S2: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LG6 |
|
|
1 Введите положение OFF. |
|
|
2 Отсоедините C107 дополнительных стоп-сигналов. |
|
|
3 Ведите положение ON. |
|
|
4 Выжмите педаль тормоза. |
|
 |
5 Проверьте напряжение между штырем 1 разъема C107дополнительнымх стоп-сигналов, электрической цепи 15S-LG6 (зелено-желтой), со стороны электропроводки, и "массой". |
|
• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к S3 |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG6. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
S3: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАМАССЕНИЯ 31-LG6 |
|
|
1 Введите положение OFF. |
|
 |
2 Проверьте сопротивление между штырем 2 разъема C107 дополнительных стоп-сигналов, электрической цепи 31-LG6 (черной), со стороны электропроводки, и "массой". |
|
• Сопротивление составляет менее 2 Ом? |
|
|
→ Да |
|
|
После проверки лампы ЗАМЕНИТЕ дополнительный стоп-сигнал. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь замассения 31-LG6. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
S4: ПРОВЕРЬТЕ СТОП-СИГНАЛЫ |
|
|
1 Проверьте работу стоп-сигналов. |
|
|
• Оба стоп-сигнала не работают? |
|
|
→ Да |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG14 (зелено-красную), и/или ОТРЕМОНТИРУЙТЕ точки паянных соединений S154 или S212. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
→ Нет |
|
|
Правый стоп-сигнал не работает: Перейдите к S5 |
|
|
Левый стоп-сигнал не работает: Перейдите к S7 |
|
|
S5: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LG21 |
|
|
1 Введите положение OFF. |
|
|
2 Отсоедините C473, C475 и/или C477 правого заднего фонаря в сборе. |
|
|
3 Ведите положение ON. |
|
 |
4 Проверьте напряжение между правым блоком задних фонарей, электрической цепи 15S-LG21 (зелено-черной), со стороны электропроводки, и "массой". - 3-/5-дверные варианты: штырь 2 C473 - 4-дверный вариант: штырь 2 C477 - "Универсал": штырь 1 C475 |
|
• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к S6 |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG21. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
S6: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 31-LF24 / 31-LF4 |
|
|
1 Введите положение OFF. |
|
 |
2 Измерьте сопротивление между правым блоком задних фонарей, электрической цепи 31-LF24 (черной), 31-LF4, со стороны электропроводки,, и "массой". - 3-/5-дверные варианты: штырь 3 C473 - 4-дверный вариант: штырь 4 C477 - "Универсал": штырь 3 C475 |
|
• Сопротивление составляет менее 2 Ом? |
|
|
→ Да |
|
|
После проверки лампы ЗАМЕНИТЕ правый блок задних фонарей. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь заземления 31-LF24 / 31-LF4 ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
S7: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LG14A |
|
|
1 Введите положение OFF. |
|
|
2 Отсоедините C472, C474 и/или C476 заднего фонаря в сборе. |
|
|
3 Ведите положение ON. |
|
 |
4 Проверьте напряжение между левым блоком задних фонарей, электрической цепи 15S-LG14A (зелено-красной), со стороны электропроводки, и "массой". - 3-/5-дверные варианты: штырь 2 C472 - 4-дверный вариант: штырь 1 C476 - "Универсал": штырь 1 C474 |
|
• Измерительный прибор показывает напряжение аккумулятора? |
|
|
→ Да |
|
|
Перейдите к S6 |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG14A. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
S8: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ 31-LF23 / 31-DA18 |
|
|
1 Введите положение OFF. |
|
 |
2 Измерьте сопротивление между левым блоком задних фонарей, электрической цепи 31-LF23 (черной) / 31-DA18 (черной), со стороны электропроводки, и "массой". - 3-/5-дверные варианты: штырь 3 C472 - 4-дверный вариант: штырь 6 C476 - "Универсал": штырь 3 C474 |
|
• Сопротивление составляет менее 2 Ом? |
|
|
→ Да |
|
|
После проверки лампы ЗАМЕНИТЕ левый блок задних фонарей. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
→ Нет |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь заземления 31-LF23 / 31-DA18 ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
PINPOINT-ТЕСТ T: СТОП-СИГНАЛЫ ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕНЫ
|
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
|
T1: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ (И) |
|
|
1 Отсоедините Разъем C51. |
|
|
2 Ведите положение ON. |
|
|
• Стоп-сигналы постоянно включены? |
|
|
→ Да |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG21 (зелено-черную), 15S-LG14A (зелено-красную), 15S-LG14 (зелено-красную) или 15S-LG6 (зелено-желтую). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
→ Нет |
|
|
Перейдите к T2 |
|
|
T2: ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ |
|
|
1 Отсоедините Разъем C444. |
|
|
2 Ведите положение ON. |
|
|
• Стоп-сигналы загораются? |
|
|
→ Да |
|
|
Автомобили без Электронной программы устойчивости: Перейдите к T3 |
|
|
Автомобили с Электронной программой устойчивости: Перейдите к T6 |
|
|
→ Нет |
|
|
ЗАМЕНИТЕ переключатель стоп-сигналов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
T3: ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛИ |
|
|
1 Отсоедините C385 модуля управления ABS. |
|
|
2 Отсоедините C415 модуля управления силовым агрегатом. |
|
|
3 Отсоедините C831 модуля управления скоростью. |
|
|
• Стоп-сигналы постоянно включены? |
|
|
→ Да |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрические цепи 15S-CF58, 15S-LG14B, 15S-LG14A, 15S-RN2, 15S-RE13 или 15S-PG17. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
→ Нет |
|
|
Перейдите к T4 |
|
|
T4: ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ABS |
|
|
1 Подсоедините Модуль управления ABS. |
|
|
2 Ведите положение ON. |
|
|
• Стоп-сигналы постоянно включены? |
|
|
→ Да |
|
|
ЗАМЕНИТЕ модуль управления ABS. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
→ Нет |
|
|
Перейдите к T5 |
|
|
T5: ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (PCM) |
|
|
1 Подсоедините Модуль управления силовым агрегатом (PCM). |
|
|
2 Ведите положение ON. |
|
|
• Стоп-сигналы постоянно включены? |
|
|
→ Да |
|
|
ЗАМЕНИТЕ модуль управления силовым агрегатом (PCM) ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
→ Нет |
|
|
ЗАМЕНИТЕ модуль управления скоростью. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
T6: ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ЦЕПЬ 15S-LG14A |
|
|
1 Отсоедините C1014 BJB. |
|
|
2 Ведите положение ON. |
|
|
• Стоп-сигналы постоянно включены? |
|
|
→ Да |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-LG14A до C51. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
→ Нет |
|
|
Перейдите к T7 |
|
|
T7: ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛИ |
|
|
1 Отсоедините C830 модуля Электронной программы устойчивости. |
|
|
2 Отсоедините C415 модуля управления силовым агрегатом. |
|
|
3 Отсоедините C831 модуля управления скоростью. |
|
|
4 Ведите положение ON. |
|
|
• Стоп-сигналы постоянно включены? |
|
|
→ Да |
|
|
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ электрическую цепь 15S-PG7, 15S-PG17, 15S-RE13, 15S-RN2, 15S-CF58 или 15S-CF58A. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
→ Нет |
|
|
Перейдите к T8 |
|
|
T8: ПРОВЕРЬТЕ МОДУЛЬ ЭЛЕКТРОННОЙ ПРОГРАММЫ УСТОЙЧИВОСТИ (ESP) |
|
|
1 Подсоедините Модуль Электронной программы устойчивости (ESP). |
|
|
2 Ведите положение ON. |
|
|
• Стоп-сигналы постоянно включены? |
|
|
→ Да |
|
|
ЗАМЕНИТЕ модуль Электронной программы усточивости (ESP). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
|
→ Нет |
|
|
Перейдите к T5 |
|
Проверки элементов
Реле стоп-сигналов
1. Проверьте нормально замкнутый контакт.
- Проверьте сопротивление между штырем 3 и штырем 4.
- Сопротивление составляет менее 1 Ом?
- Если да, перейдите к п. 2.
- Если нет, замените реле.
2. Проверьте нормально разомкнутый контакт.
- Проверьте сопротивление между штырем 3 и штырем 5.
- Сопротивление составляет более 10 кОм?
- Если да, перейдите к п. 3.
- Если нет, замените реле.
3. Проверьте контакт реле в переключенном положении.
- Соедините положительный штырь источника подачи напряжения со штырем 1.
- Соедините отрицательный штырь источника подачи напряжения со штырем 2.
- Проверьте сопротивление между штырем 3 и штырем 5.
- Реле переключается с отчетливым звуком и сопротивление составляет менее 1 Ом?
- Если да, реле исправно.
- Если нет, замените реле.
Диагностика Ford Focus 1 через приборную панель
Ford Focus 1 (Форд Фокус) 2005 1.8 МТ.Что купить за 150К?
Ford Focus за 100 тыс. против ВАЗА!
Авто за 200к Ford Focus 1 8 MT Ghia 2002 г в
Главная дорога, Секонд-тест Ford Focus I
Самодиагностика форд фокус 1