Силовой агрегат. Система охлаждения.

Вам потребуются: охлаждающая жидкость, воронка, чистая тряпка.

РЕКОМЕНДАЦИЯ: Завод-изготовитель рекомендует применять охлаждающую жидкость (антифриз) на основе этиленгликоля. Уточните у дилера – продавца автомобиля марку залитой в ваш автомобиль жидкости.

РЕКОМЕНДАЦИЯ: Не смешивайте жидкости разных цветов и разных производителей. Если вы не знаете марку залитой жидкости, а вам необходимо ее долить, замените всю жидкость в системе охлаждения.

РЕКОМЕНДАЦИЯ: Применяйте продукцию только проверенных изготовителей. Помните, что применение низкокачественной охлаждающей жидкости приводит к дорогостоящему ремонту двигателя! Перед началом работы установите автомобиль на ровную поверхность.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Проверяйте уровень охлаждающей жидкости только на холодном двигателе.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Охлаждающая жидкость токсична, поэтому при работе с ней соблюдайте меры предосторожности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не наливайте жидкость в бачок выше метки «MAX», так как при работе двигателя ее объем увеличится.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При пуске двигателя пробка расширительного бачка должна быть закрыта.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Постоянно следите за уровнем охлаждающей жидкости. Его резкое снижение или увеличение должно стать сигналом для немедленной проверки системы охлаждения двигателя.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Если свежезалитый антифриз вдруг неожиданно быстро изменил цвет на коричневый, значит, вам продали подделку, в которую «забыли» добавить ингибиторы коррозии.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Как можно быстрее замените жидкость, пока она не успела разъесть элементы системы охлаждения.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ: Расширительный бачок установлен в правой задней части моторного отсека.

1. Уровень охлаждающей жидкости должен быть между метками «MAX» и «MIN», нанесенными на стенку расширительного бачка.

2. Для доливки жидкости отверните пробку расширительного бачка…

3….и долейте охлаждающую жидкость до требуемого уровня.

4. Заверните пробку расширительного бачка, пролитую жидкость удалите чистой тряпкой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Заворачивайте пробку расширительного бачка плотно. Расширительный бачок при работающем двигателе находится под давлением, поэтому из-под слабо завернутой пробки может потечь охлаждающая жидкость либо пробку может сорвать.