Двигатель. Шатунно-поршневая группа.

Внимательно осмотрите шатуны и их крышки. Если на вкладышах имеются односторонние расположенные черные отпечатки, можно считать, что шатун искривлен. Если отверстие прохождения масла, находящееся в верхнем вкладыше, деформировано, аустановочные выступы вкладыша сдавлены - это говорит о том, что вкладыш проворачивался в нижней головке шатуна.

Головка не может быть подвергнута механической обработке, и поэтому шатун придется заменить. Шатуны в качестве запасных частей поставляются в комплекте. Зазоры в шатунных подшипниках приводятся в подразделе "Технические данные".